Rescensement des petites sportives équipée de TURBO !

temjin · Message par **temjin** » 17 juil. 2005 21:34

Je commence

RENAULT : R5 ALPINE TURBO

Message par **205 BZH 35** » 17 juil. 2005 21:42

Super 5 GTT Turbo

Punto GTT Turbo

Fiat coupé... c'est plus trop une petite sportive

205 TCT

temjin · Message par **temjin** » 17 juil. 2005 21:45

FIAT : UNO TURBO

Message par **Rom VTS** » 17 juil. 2005 21:57

Leon Cupra R

temjin · Message par **temjin** » 17 juil. 2005 22:07

C'est seat çà ?

je vais rectifier me spost en mettant la marque !

si vous pouvez en faire de même, merci

Message par **205 BZH 35** » 17 juil. 2005 22:09

Golf V GTI

toutes les caisse avec le 1.8T de chez VAG

temjin · Message par **temjin** » 17 juil. 2005 22:19

dj-rix · Message par **dj-rix** » 17 juil. 2005 22:29

porsche cayenne turbo
lol

temjin · Message par **temjin** » 17 juil. 2005 22:30

faut pas commencer le pourrisage de topic !

XU9J4 · Message par **XU9J4** » 17 juil. 2005 22:35

temjin a écrit :VAG : Golf II GTI G60 1990-1991

***M'interresserait bien cette voiture, si il y en a vendre voir mon post dans annonces***

Je vais peut être dire une connerie mais y'a pas de turbo la dessus

Sinon en turbo y'a la 309 GTI Turbo, la 205 T16 et la 405 T16.

Mais je ne vois pas trop l'intéret de ce topic. Des voitures avec des turbo y'en a des centaines. A moins de rescenser sa ou ses propres petites bombe équipées de turbo.

temjin · Message par **temjin** » 17 juil. 2005 22:37

je sais pas, un compresseur + un intercooler je epsnais que c'était l'équivalent d'un turbo ?

XU9J4 · Message par **XU9J4** » 17 juil. 2005 22:38

temjin a écrit :je sais pas, un compresseur + un intercooler je epsnais que c'était l'équivalent d'un turbo ?

Oui c'est un compresseur pas un turbo. Ca ne marche pas pareil pour moi c'est pas un équivalent. Et sur les voiture turbo aussi y'a un intercooler.

temjin · Message par **temjin** » 17 juil. 2005 22:40

oki, la différence excatement qu'elle est-elle ?

XU9J4 · Message par **XU9J4** » 18 juil. 2005 07:41

temjin a écrit :oki, la différence excatement qu'elle est-elle ?

Pour te répondre rapidement,

Un compresseur est entrainé comme l'alternateur par le moteur. Il bouffe donc des Cv. En contre partie il soufle tout le temps, il n'y a donc pas de coup de pied et de temps d'attente comme un turbo. Le gain en puissance est également plus faible.

Un turbo est entrainé par les gazs d'échappement. Pas de perte de puissance mais une inertie plus ou moins grande.

Dans les 2 cas l'air passe genéralement dans un échangeur avant de passer dans le moteur pour refroidir sa température.

Seb56 · Message par **Seb56** » 18 juil. 2005 12:50

opel corsa opc