Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Salut

j'ai la kadett et un peu la 306 qui fume. C'est plus de la fumée noire. je voudrais donc savoir ce qu'on peut faire pour que ça fume moins. J'ai essayer les produit stop fumée mais que dalle.

Quelqu'un a la solution miracle?

merci d'avance

retirer les 2 durites de gazoil (celles qui partent de la pompe) et les plonger dans un bocal dans lequel on aura préalablement versé1/2 litre de nettoyant injecteur.
faire tourner le moteur jusqu'a plus soif et normalement ça marche.

...solution miracle... pas vraiment mais tu peux essayer un contrôle de pompe (calage), contrôle injecteurs, etc.... les produits "miracle" ça nettoi seulement et ça ne résoud pas les problèmes pour autant ....ça les cache plus qu'autre chose

tu met du sans plomb !

oui effectivement tu peux mettre du sans plomb ça marche. Je crois que ton auto n'a pas tourné depuis longtemps si j'ai bonne mémoire.
En tout cas ma technique je l'ai utilisé pour un utilitaire qui n'avais pas tourné depuis 6 mois un an, et qui était refusé au ct, avec le produit miracle et un bout de ligne droite en fond de 3 : no soucis.

du sans plond dans un diesel ?

A la rigueur sur la kadett si ça péte tant pis mais pour la 306 ça me ferai un peu chier !

FTR a écrit :retirer les 2 durites de gazoil (celles qui partent de la pompe) et les plonger dans un bocal dans lequel on aura préalablement versé1/2 litre de nettoyant injecteur.
faire tourner le moteur jusqu'a plus soif et normalement ça marche.

sinon ça ne pose pas de prob aux moteur?

Et sur la kadett tu crois que j'ai l'injection? elle est vielle quand même

PS : on ne rie pas car j'y connais rien en mécanique

ok c'est bon j'ai regardé sur le net donc elle a bien l'injection. Je vais voir pour faire la kadett aujourd'hui. On verra bien

tout les diesels sont des injections. c'est différents de l'essence, car il ne sont pas électrique mais mécanique.
4 cyl = 4 injecteurs, ils sont relié à ta pompe à gazole par du tuyaux rigides.
tu as environs 100 bars si j'ai bonne mémoire (au lieu des 3 bars pour une essence)
L'injecteur est composé d'un porte injecteur (ce que l'on voit), d'un aiguille, poussée par un ressort taré à la bonne pression.
les problèmes de fumées sont souvent du à un mauvais tarage et pour les véhicules peut utilisé, à de l'encrassement.
L'essence va faire le nettoyage. Par contre, contrairement à ma technique de démontage de durites l'effet est moins immédiat car tu mets l'essence ds le réservoir (pas le plein, juste qq litres).

sax'mécano a écrit :...solution miracle... pas vraiment mais tu peux essayer un contrôle de pompe (calage), contrôle injecteurs, etc.... les produits "miracle" ça nettoi seulement et ça ne résoud pas les problèmes pour autant ....ça les cache plus qu'autre chose

Pour moi +1

Tu les brûles!!!!!

Et tu roules avec une voiture d'homme! :na:

benoît a écrit :Tu les brûles!!!!!

Et tu roules avec une voiture d'homme! :na:

on peut pas avoir les 2 j'ai déjà la moto d'homme et tu dois te souvenir de la 206 que j'avais aussi

benoît a écrit :Tu les brûles!!!!!

Et tu roules avec une voiture d'homme! :na:

et qui roule en R19 diesel ??? :na:

Rom VTS a écrit :

benoît a écrit :Tu les brûles!!!!!

Et tu roules avec une voiture d'homme! :na:

et qui roule en R19 diesel ??? :na:

quand ça m'arrive je règle ma pompe au niveau de la richesse, surtout pour le CT

Rom VTS a écrit :

benoît a écrit :Tu les brûles!!!!!

Et tu roules avec une voiture d'homme! :na:

et qui roule en R19 diesel ??? :na:

Ma copine!!!!!!!

Moi je roule à vélo!!!! :na: