Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Alors voilà, sur ma saxo vts 16, lorsque je coupe le contact, j'entends toujours un bruit "électrique", comme si un moteur électrique donc fonctionnait toujours (genre ventilo mais c'est pas lui)........il me suffit de remmetre le contact sans démarrer et le bruit s'arrette (on sent que c'est bien quelque chose qui tourne quand ça s'éteint).......

Je pense pas que ça soit normal, alors quelqu'un a une idée d'où ça pourrait venir??? merci d'avance!!

ouaip c'est normal...ma 106 le fait aussi. C'est la pompe à essence

mais alors ç chaque fois il faut remettre le contact et recouper????

ou ça se coupe tout seul au bout d'un moment?

Elle se coupe toute seule au bout d'un moment!

d'accord, donc c'était la question con du jour

enfin pour info ça dure longtemps? car là 5 minutes et c'est toujours pas coupé!!!

retire ta clé et ferme la voiture!!!!

Ducat' a écrit :d'accord, donc c'était la question con du jour

enfin pour info ça dure longtemps? car là 5 minutes et c'est toujours pas coupé!!!

retire ta clé et ferme la voiture!!!!

je suis pas sur que ça dure 5 min, c'est plutot 10-15 sec sur la plupart des caisses

stephane7944 a écrit :

Ducat' a écrit :d'accord, donc c'était la question con du jour

enfin pour info ça dure longtemps? car là 5 minutes et c'est toujours pas coupé!!!

retire ta clé et ferme la voiture!!!!

je suis pas sur que ça dure 5 min, c'est plutot 10-15 sec sur la plupart des caisses

Je pense que tu as un petit soucis quand même! :?

j ai eu le meme probleme sur ma 205
c le relais tachymetrique qui restai colle
par contre je sais pas si ce relais existe sur les sax

reg a écrit :j ai eu le meme probleme sur ma 205
c le relais tachymetrique qui restai colle
par contre je sais pas si ce relais existe sur les sax

oui le relais double doit se situer niveau aile gauche

ah ouai 5 minutes c'est beaucoup

stephane7944 a écrit :

reg a écrit :j ai eu le meme probleme sur ma 205
c le relais tachymetrique qui restai colle
par contre je sais pas si ce relais existe sur les sax

oui le relais double doit se situer niveau aile gauche

nan passage de roue AVD sous le calculateur d'injection sur toutes les 106 /SAXO en TU

sax'mécano a écrit :ah ouai 5 minutes c'est beaucoup

stephane7944 a écrit :

reg a écrit :j ai eu le meme probleme sur ma 205
c le relais tachymetrique qui restai colle
par contre je sais pas si ce relais existe sur les sax

oui le relais double doit se situer niveau aile gauche

nan passage de roue AVD sous le calculateur d'injection sur toutes les 106 /SAXO en TU

ah oui c'est vrai je confonds avec les berlingos

a mince...............bon ben direction citroen vu qu'elle est sous garantie..........par contre, elle a tendance à claquer également quand je part en première et passage de seconde (ça vient de sous la voiture, genre bruit de cardan)..........putain ça commence bien

...tirant de bôite??

et ben j'espere que ca vient pas de la boite justement

enfin elle accroche pas du tout rien, elle a pas l'air martyrisée........

mais j'ai l'impression qu'à chaud ça disparait ou alors c'est parce qu'a chaud je part plus fort des feux.
Bon en tout cas, j'ai appelé citrono pipot ( ), qui m'ont confirmé l'hypothése du thermo contact, et donc qui vont me regarder tout ça dés que je veux et me prèter une caisse (C4 VTS??? hein? comment ça je rève ).

D'ailleurs je tient à dire que le magasin Citroën à Chateaulin (29) est pas mal du tout, les vendeurs pour une fois connaissent bien leur taf et leurs voitures, et sont pas mal arrangeants. Alors pour une fois que je tombe sur un conscessionnaire pas trop mal, je tient à le dire !

Ducat' a écrit :et ben j'espere que ca vient pas de la boite justement

enfin elle accroche pas du tout rien, elle a pas l'air martyrisée........

mais j'ai l'impression qu'à chaud ça disparait ou alors c'est parce qu'a chaud je part plus fort des feux.
Bon en tout cas, j'ai appelé citrono pipot ( ), qui m'ont confirmé l'hypothése du thermo contact, et donc qui vont me regarder tout ça dés que je veux et me prèter une caisse (C4 VTS??? hein? comment ça je rève ).

D'ailleurs je tient à dire que le magasin Citroën à Chateaulin (29) est pas mal du tout, les vendeurs pour une fois connaissent bien leur taf et leurs voitures, et sont pas mal arrangeants. Alors pour une fois que je tombe sur un conscessionnaire pas trop mal, je tient à le dire !

le tirant de boîte est externe à la bôite de vitesse..il "empèche" le groupe moteur/boîte de se cambrer de trop... si celui si est mort, il se peut que ça se balance d'avant en arrière en faisant du bruit (claquement) et même de le ressentir dans les commandes de conduite....dans le cas général