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THE666
Drifteur Fou
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par THE666 » 08 sept. 2005 18:40
voici ce que j'ai trouver sur mon forum Puma.
Puma Turbo
250PS
330Nm
VMax.265km/h
J'ai regarder apparement c'est bien un 1L7 qui a ete prit.
(j'ai comparer vagment la forme du bloc moteur)
D'apres vous.quelle genre de prepa on t'il fait sur le moteur pour qu'il tienne le coup?
sax'mécano
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par sax'mécano » 08 sept. 2005 18:44
..sans doute un équipage mobil plus costo
...enfin j'espère
une gestion revue ...bref tout les trucs qui faut pour que ça fontionne bien
Un vieux d'la vieille.... Déjà 10 ans ...de JSO-West à RW... Puré que ça passe vite!
SeB44
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par SeB44 » 08 sept. 2005 18:46
Truc de fou!!!!
Tu veux pas la même Ludo avec ton extérieur?????
Passat Break TDi 110cv & 1o6 1300 Rallye
THE666
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par THE666 » 08 sept. 2005 18:51
pourkoi tu croi que je rebalance le post ici.
sa le ferai nan.pour faire mumuse avec toi.
Nan mais sans deconner j'y pense meme si c'est pas a ce point la.
Rom VTS
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par Rom VTS » 08 sept. 2005 18:53
Ah j'aime bien juste les cache-feux devant qui font vraiment rajouter...
Mais sinon c'est TOP
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
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2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
SeB44
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par SeB44 » 08 sept. 2005 19:57
Bah c'est clair que niveau gueule la tienne elle nikel alors si tu est tenté vas y au niveau prépa moteur car ça serait canon, tu penses pas que notre fournisseur puisse t'arranger ça?
Passat Break TDi 110cv & 1o6 1300 Rallye
benoitc
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par benoitc » 08 sept. 2005 20:14
J'aime pas le look german :? c'est bcp mieux sur les vw quand même
A part le coté esthétique que j'aime pas ; la prépa moteur
superbe
THE666
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par THE666 » 08 sept. 2005 22:22
SeB44 a écrit : Bah c'est clair que niveau gueule la tienne elle nikel alors si tu est tenté vas y au niveau prépa moteur car ça serait canon, tu penses pas que notre fournisseur puisse t'arranger ça?
je peux deja commencer part quelque modif de base ouai.
mais vraiment pour gagner quelque chose il faut faire apelle a des pro du coup.
Mais c'est vrai que je ne serai pas contre.
DIABLE ROUGE
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par DIABLE ROUGE » 09 sept. 2005 15:49
j'aime pas trop le style mais le moulin j'adore !
Inconita
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par Inconita » 09 sept. 2005 17:20
ça déchire!!!!!!!!
sax'mécano
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par sax'mécano » 09 sept. 2005 18:55
DIABLE ROUGE a écrit : j'aime pas trop le style mais le moulin j'adore !
+1
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alex89
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par alex89 » 10 sept. 2005 12:43
THE666 a écrit : SeB44 a écrit : Bah c'est clair que niveau gueule la tienne elle nikel alors si tu est tenté vas y au niveau prépa moteur car ça serait canon, tu penses pas que notre fournisseur puisse t'arranger ça?
je peux deja commencer part quelque modif de base ouai.
mais vraiment pour gagner quelque chose il faut faire apelle a des pro du coup.
Mais c'est vrai que je ne serai pas contre.
attaque plutot sur une base 1L7 car ton 1L6 est peu puissant d'origine et pour les pièce que tu vas mettre dessus, tu atteindras tout juste la puissance du 1L7 (125cv comme tu sais)
THE666
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par THE666 » 10 sept. 2005 16:55
oui c'est clair que je suis pas avantager deja d'avoir un 1L6 plutot que le 1L7.
THE666
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par THE666 » 12 sept. 2005 13:48
arreter de me faire baver merdeuuuue.
un appart avant pi apres on verra.