Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

avec ma boite longue comme un jour sans pain !!!180 KMS/H et meilleur temps 1"53 de memoire ( je verifierais ) dimanche ,pensez a les relever ,ça m'interesses ,bonne bourre ...super circuit et mortel pour les pneumatiques beaucoup + que loheac en tout cas .
patrick

185 sous la pluie ce dimanche .


une gt3 était à 218 sous la pluie .

Moi avec ma boite 1.9l je prenais 180,185 pas plus!
Faudrait voir maintenant avec ma boite MI16,car la ligne droite est légèrement en montée non?

175km, moitiée de ligne droite, après je soulage ou je pête tout (8000trs)

malheureuse la boite courte là-bas par contre dans les virolos de la remontée tu dois te regaler ... A 180 j'suis a 5000 TRS en 4 !!!va vraiment falloir que je la change .

c'est clair qu'a lohéac c'est l'angoisse avec une boite pareil !

comme tu dis ,pour infos echappement de l'epoque donnait
en 1 a 1000trs 10,685 a 6000trs 64,110
en 2 17,861 107,166

en 3 25,087 150,522
en 4 32,478 194,868
en 5 39,385 236,310

vitesse maxi en 1:65 en 2 :95 en 3: 160 en 4 :200

PLUTOT GRANDE ROUTIERE ....non !!!!

patV6 a écrit :PLUTOT GRANDE ROUTIERE ....non !!!!

c'est clair

va falloir faire quelques chose... car pour Lohéac ça va vraiment pas :na:

la nouvelle boite attends des syncro renforcés et un disque embrayage route/circuit qui accroche un peu plus ...mais faut un peu de temps (et de blé aussi )!!!

195-200km/h en 5ème maxi

CTR53 a écrit :195-200km/h en 5ème maxi

oui je l ai bien vue ta vitesse de pointe

a peine 180 pour moi

Au début quand on se suivait je n'étais pas encore à l'aise je cherchais un peu mes trajectoires

CTR53 a écrit :Au début quand on se suivait je n'étais pas encore à l'aise je cherchais un peu mes trajectoires

oui je sais bien, c etait un seul moment de la journé ou je pouvai te doubler
apres c etait mort, sa tournai un peu plus fort :twisted:

idem avec la mm auto que maxi5, 180km/h seul et freinage avec les couilles.....

180 a fond de 4 avec la bx
une fois a 190 en 5, mais freinage dans le pare brise derriere