Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Voilà en regardant les pneus de la VTR, je me suis rendu compte que les pneus avant présentent une usure très irrégulière.

Je m'explique la face interne (côté moteur) du pneu est très usée alors que la face externe présente une usure normale.

Avez-vous une idée de quoi cela pourrait venir ? et le remède à apporter ?

Merci d'avance pour vos réponses



PS : l'usure est la même pour les 2 pneus

paralèlisme ou carrossage trop important mais je sais pas si ça régle sur Saxo

+1 avec alex89, un controle de geometrie dira + precisement ou chercher.
controle avant les articulations (rotule de direction, de triangle, silentbloc de bras...)

alex89 a écrit :paralèlisme ou carrossage trop important mais je sais pas si ça régle sur Saxo

on ma parler de la meme chose quand j'ai changer mes pneus sur les 17".exactement la meme usure.sur la mienne sa ce regle je croi mais sur les citrons je sais pas.

trop d'ouverture
t'as voiture doit avoir tendance à tirer tt droit dès que tu arsouilles.
Je pense que tu as au moins 2° d'ouverture vu l'état.

...faut voir comment est le volant, commment se comporte la voiture.... l'usure de l'autre pneu...

Mais sans doute un problème de para

L'autre pneu est exactement pareil.

Pas de signe particulier au niveau du volant...

Je croyais que le carossage ne se réglait pas sur les saxos ???

:hein:

le carrossage ne se règle pas
le para oui.

Rom VTS a écrit :L'autre pneu est exactement pareil.

Pas de signe particulier au niveau du volant...

Je croyais que le carossage ne se réglait pas sur les saxos ???

:hein:

non mais le pivot peut se deformer suite à un bon choc, ce que j'espere pas pour toi
alors que le para ça se deregle assez facilement(un bon p'tit coup de trottoir et hop)

stephane7944 a écrit :

Rom VTS a écrit :L'autre pneu est exactement pareil.

Pas de signe particulier au niveau du volant...

Je croyais que le carossage ne se réglait pas sur les saxos ???

:hein:

non mais le pivot peut se deformer suite à un bon choc, ce que j'espere pas pour toi
alors que le para ça se deregle assez facilement(un bon p'tit coup de trottoir et hop)

J'ai pas pu déformer mes 2 pivots ??? (d'ailleurs j'en ai bien 2 non ???)

Je répète que l'autre pneu est exactement Pareil

Rom VTS a écrit :

stephane7944 a écrit :

Rom VTS a écrit :L'autre pneu est exactement pareil.

Pas de signe particulier au niveau du volant...

Je croyais que le carossage ne se réglait pas sur les saxos ???

:hein:

non mais le pivot peut se deformer suite à un bon choc, ce que j'espere pas pour toi
alors que le para ça se deregle assez facilement(un bon p'tit coup de trottoir et hop)

J'ai pas pu déformer mes 2 pivots ??? (d'ailleurs j'en ai bien 2 non ???)

Je répète que l'autre pneu est exactement Pareil

ok autant pour moi, donc je pense plutot le para alors

trop d'ouverture

BZHasch a écrit :trop d'ouverture

copieur :na:

stephane7944 a écrit :

Rom VTS a écrit :L'autre pneu est exactement pareil.


alors que le para ça se deregle assez facilement(un bon p'tit coup de trottoir et hop)

P'têt que madame VTR pourrait t'expliquer nan?