Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

ludo sur le TCT il a dex combinés filetés ultimate si mes souvenirs sont bons... pour etre monté dans la 205 ça a l'air de tenir la route, en utilisation circuit je ne sais pas ce que ça vaut! :?

moi j'avais les combinés filletés aussi sur mon gti 1.6
aucun souci, très bonne tenue de route (testé et approuvé sur les petites routes) un peu dur cependant
mais il ne semblerai que cela ne soit pas le cas pour les non-reglables qui fuient avant 20000kms ou font peur à leur chauffeur

je n'ai jamais eu de bons échos
ont me dit juste : c'est pas cher..............

Moi je suis en kit complet AV+AR en -4 cm sur ma saxo.
Cette marque est critiquée sur Forum Auto, de fait de leur (soit disant ) faible durée de vie :? ..Pour l'instant, j'en suis très content

Fireman_sax est aussi dans la même config que moi, et il a pas l'air dessus non-plus

pour la route ça doit être bien (enfin en qualité/prix) mais j'aimerai pas les voir après un circuit ou une ES

En fait les réglable en hauteur et en dureté sont un trés bon rapport qualité prix et ne souffre d'aucune maladie, n'éanmoins les non réglable sont bien pour la route rien de plus!

benoît a écrit :En fait les réglable en hauteur et en dureté sont un trés bon rapport qualité prix et ne souffre d'aucune maladie, n'éanmoins les non réglable sont bien pour la route rien de plus!

les non reglable pour la route oui mais dans le temp spas du tout ca j ai essaye deux fois sur ma super 5 gts et j ai ete tres decu 30 000 km max pour un kit complet, avec le temp ca se ramolie

la je suis en koni rouge pour le moment rien a dire a part que c est un peu plus dur que les ultimates

ah le prix de mes amortos 380€ les 4 mais j aurais prefere les jaunes

deterage de topic powwa

Sax'mécano est tjs en ultimate ... Et sur circuit ça marchait bien

Maintenant reste à voir la durée de vie mais l'efficacité à fait ses preuves pour ce rapport qualité/prix...