Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Ca fait trois semaines que mes suspensions trainent ds la cave, je ne sais pas où les faire monter...



VW m'ont dit non, ils ne veulent pas monter des pièces qui ne sont pas d'origines.
Je me tate à aller voir un garagiste lambda qui verra des suspates reglables pour la premiere fois de sa vie

Une adresse du coté de Brest?

ça se monte tout seul, surtout à l'arrière, il faut juste un cric et 2 chandelles. A l'av c'est un peut plus de temps c'est tout.

t as pas besoin de compresseur de ressort?

le montage c'est rien, c'est surtout les reglages

ça se monte tout seul

au pire va voir un garagiste lambda simpa, il te faira ça, c'est trés simple, et il ne te prendra pas trop chére.

aprés pour le réglalge, sur des truc bas de gamme comme ça je pense pas que ça fasse grand chose, tu met au hasard et tu verra bien. (si c comme les koni ou les kw soit disant réglable)
sinon voit avec le revendeur des amortos pour le réglage de base, mais je doute de ses compétences pour ce qu'il va te dire

c'est quoi qui est réglable la dessus ?? ce sont des amortos tuning ??

Nancy a écrit :ça se monte tout seul

au pire va voir un garagiste lambda simpa, il te faira ça, c'est trés simple, et il ne te prendra pas trop chére.

aprés pour le réglalge, sur des truc bas de gamme comme ça je pense pas que ça fasse grand chose, tu met au hasard et tu verra bien. (si c comme les koni ou les kw soit disant réglable)
sinon voit avec le revendeur des amortos pour le réglage de base, mais je doute de ses compétences pour ce qu'il va te dire

c'est quoi qui est réglable la dessus ?? ce sont des amortos tuning ??

pas de ce mot là ds mes posts
Ce sont des koenigsport de chez FK, sur base de Koni à l'arriere.
Reglables en dureté et hauteur.
C'est sur c'est pas des PSS9 mais c'est pas non plus de l'ultimate

moyo a écrit :

Nancy a écrit :ça se monte tout seul

au pire va voir un garagiste lambda simpa, il te faira ça, c'est trés simple, et il ne te prendra pas trop chére.

aprés pour le réglalge, sur des truc bas de gamme comme ça je pense pas que ça fasse grand chose, tu met au hasard et tu verra bien. (si c comme les koni ou les kw soit disant réglable)
sinon voit avec le revendeur des amortos pour le réglage de base, mais je doute de ses compétences pour ce qu'il va te dire

c'est quoi qui est réglable la dessus ?? ce sont des amortos tuning ??

pas de ce mot là ds mes posts
Ce sont des koenigsport de chez FK, sur base de Koni à l'arriere.
Reglables en dureté et hauteur.
C'est sur c'est pas des PSS9 mais c'est pas non plus de l'ultimate

ok, ben pour le montage voit avec un collégue ou un garagiste simpa, ça devrais le faire sans probléme

pour le réglage, la hauteur de caisse tu la met comme tu veux (en visuel sur l'assiéte de l'auto car il ne doit pas y avoir de base connue pour une beettle), et pour le réglage en dureté (qui ne veut rien dire au passage, ça c'est des amortos tuning, désolé ) tu peut essayé et voir ce que ça change suivant ton feeling

Nancy a écrit : (si c comme les koni ou les kw soit disant réglable)

Essaie des Koni molette visé à fond sur la flotte,et après rééssaie en les dévissant! Crois moi ça va te faire drôle!

C'est sur,c'est pas des combinés filétés mais bons!

gti1.9l a écrit :

Nancy a écrit : (si c comme les koni ou les kw soit disant réglable)

Essaie des Koni molette visé à fond sur la flotte,et après rééssaie en les dévissant! Crois moi ça va te faire drôle!

C'est sur,c'est pas des combinés filétés mais bons!

surement mais je pense qu'il voulait dire que c'est pas un reglage de precision, c'est plus du genre on-off