Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Hello !
Je fais appel aux spécialistes de la SAXO de ce site.

J'aurais voulu savoir les différences entre les gammes VTL, VTR et VTS.
Et connaitre les les différentes motorisations disponible (de date à date).

J'ai rien trouvé sur le net

tu as déjà ça :

http://www.saxo-vts.com/spip151/article ... article=43

je recherche d'autres infos...

Pour les motorisations, tu as eu le 1,4l de 75 ch, le 1,6L 8V de 90ch qui a été remplacé par une évolution à 100ch et ensuite le 1,6L 16V qui fait 120ch.
Les 1,4L et 1,6L 16V ont été disponibles du début à la fin mais je ne me souviens plus du passage de 90 à 100ch du 1,6L 8V.
Pour d'autres infos, je me renseigne pour ne pas dire de conneries.

le passage du 1.6 8s du 90cv au 100cv s'est fait au changement de millésime 2000 à 2001 en même temps que les nouvelles normes de pollution (deux sondes lambda)
Ma saxo était de 1999 AM2000 phase 3 de 90cv

..à choisir, je prèfère la 90cv car moin de contrainte pour une décata ..mais ça c'est interdit

sax'mécano a écrit : ..à choisir, je prèfère la 90cv car moin de contrainte pour une décata ..mais ça c'est interdit

Moi je prefere la 16V

sax'mécano a écrit :le passage du 1.6 8s du 90cv au 100cv s'est fait au changement de millésime 2000 à 2001 en même temps que les nouvelles normes de pollution (deux sondes lambda)
Ma saxo était de 1999 AM2000 phase 3 de 90cv

..à choisir, je prèfère la 90cv car moin de contrainte pour une décata ..mais ça c'est interdit

jusqu'en septembre 2000, elles font 90cv si j'ai bien compris ?!

gaeloulecoyot a écrit :

sax'mécano a écrit : ..à choisir, je prèfère la 90cv car moin de contrainte pour une décata ..mais ça c'est interdit

Moi je prefere la 16V

arf..oui mais je parlais seulemnt de la 1.6 8s ..forcemment le 16 est mieu

Les 1.6 8s sont en 90cv jusqu'en Juillet 2000 et 100cv à partir de Aout 2000 (AM2001)...si j'me trompe pas

Merci

Il y a la VTS D

ludo zz en avais une