Pose d'un radiateur et d'un ventilo Citroen Sport sur SAXO.
Posté : 30 mars 2006 21:42
Comme il y a des personnes qui ont des sax, 106 ou ax sur le forum, je voulais faire un petit tuto sur l'amélioration du système de refroidissement des moteurs TU.
Les pièces :
Radiateur CS : 107 euros HT
Ventilateur 200 w CS : 54 euros HT
J'ai aussi acheté les deux durites qui vont sur le radia. Tant qu'à améliorer autant le faire bien !
Voila la base.
L'ancien radiateur et le nouveau avec ses deux durites neuves.
Voila l'espace qui reste
Je dois couper environ 13 cm de durite pour combler la différence de taille des deux radias.
Le morceau enlevé
Les deux durites montées sur le radiateur:
J'ai du chauffer un peu la durite inférieur avec un décapeur thermique, pour pouvoir l'emmancher sur le radiateur. En effet quand on coupe la durite, on supprime la boursouflure qui permet d'aller facilement dessus.
Le tout en place
Et la purge avec une bouteille pour faire de la pression
C'est fini.
c'est une modif toute simple à faire, moins chère que de l'origine.
Maintenant mon aiguille de température ne dépasse plus la barre du milieu !
Les pièces :
Radiateur CS : 107 euros HT
Ventilateur 200 w CS : 54 euros HT
J'ai aussi acheté les deux durites qui vont sur le radia. Tant qu'à améliorer autant le faire bien !
Voila la base.
L'ancien radiateur et le nouveau avec ses deux durites neuves.
Voila l'espace qui reste
Je dois couper environ 13 cm de durite pour combler la différence de taille des deux radias.
Le morceau enlevé
Les deux durites montées sur le radiateur:
J'ai du chauffer un peu la durite inférieur avec un décapeur thermique, pour pouvoir l'emmancher sur le radiateur. En effet quand on coupe la durite, on supprime la boursouflure qui permet d'aller facilement dessus.
Le tout en place
Et la purge avec une bouteille pour faire de la pression
C'est fini.
c'est une modif toute simple à faire, moins chère que de l'origine.
Maintenant mon aiguille de température ne dépasse plus la barre du milieu !
