Avis aux 205 ctistes ayant la centralisation des portes...

nico1986 · Message par **nico1986** » 29 avr. 2006 09:49

Bonsoir,

Je me suis donc mis a monter la centralisation des portes sur ma Cj.
J'ai acheté à la casse les 3 moteurs (2 pour les portière et un pour le coffre).
J'ai donc monté ces 2 premiers éléments, mais seulement je me demande par ou faire passer les 2 fils d'alimentation pour le coffre (la malle).
Il n'y a que 2 liens entre la carosserie et la malle: le verrin de fermeture et un autre bras coudé qui rentre dans la carosserie.
A l'endroit où le "bras coudé" rentre dans la carrosserie, il y a forcement un trou.
Je pensais donc qu'il y aurait un endroit où je pourrais faire passer les fils d'alimentation (dans ce trou), mais ce trou n'a apparement aucune autre sortie; si ce n'est celle pour l'evacuation d'eau qui pourrait si glisser

Pouvez vous donc m'en dire plus a ce sujet?

Je me suis dis apres que même d'origine les cti n'étais pas equipé de fermeture centralisé avec celle de la malle...

J'attends vos reponse, et si c'est pas possible je m'arreterais au coté conducteur et passager...

nico1986 · Message par **nico1986** » 29 avr. 2006 09:54

Bon alors je me suis renseigné sur d'autre forum plus spécialisé aux 205 avant de venir vous poser la question, et les fils passent bien par ou je pensais, apres etre passé dans ce trou, sur ma cj, je n'ai pas d'autres sorties pour arriver dans l'habitacle, enfin je pense.

http://img238.imageshack.us/my.php?imag ... 2834li.jpg
http://img238.imageshack.us/my.php?imag ... 2857kl.jpg

Aussi j'ai acheté des moteurs de 205 3 portes et non cabrio, et apparement il y a un système de résistance pour le moteur de malle, qui fait que lorsque la capote est ouverte on n e puisse pas ouvrir le coffre de mal en soulevant le "locket"

Si vous pouvez m'en dire plus, je pense a FTR qui a un cti, je suis preneur.

Merci

Message par **FTR** » 30 avr. 2006 00:34

Je pense que ce que tu as vu sur place à répondu à ta question ?

nico1986 · Message par **nico1986** » 01 mai 2006 13:22

Oui merci Ftr, pour le;passage des cables je sais comment je vais me debrouillé, mais apparement il y a un système de résistance pour le moteur de malle, qui fait que lorsque la capote est ouverte on ne puisse pas ouvrir le coffre en soulevant le "locket"...
J'ai trouvé le nom de cette résistance c'est une diode nommée c314.
Mais je ne sais pas a quoi elle ressemble, et ou l'a trouver...

nico1986 · Message par **nico1986** » 01 mai 2006 13:23

Voila le shema electrique et la diode signalée en pointillé (a droite):
http://vassistance2.free.fr/documentati ... img63.html