Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Salut

depuis ce midi ça marche trés mal. je suis parti de la caserne tranquillement et le turbo marchais bien et au bout de 5 minutes, témoin d'huile qui s'allume, le témoin de pression qui reste à 0 et plus de turbo. On dirai qu'il essaye de souffler et à 3500 tours environ en accélérant j'ai comme un bruit de décompression mais assez puissant et aigu style celui de la subaru wrc.

ça pourrait venir de quoi ?

je ne pense pas au turbo car je crois que quand un turbo casse y'a plein de fumée mais bon comme j'y connais rien...

ta pas une fuite sur tes durit de sural, elle ne sont pas déboité

Pareil tu as une durite qui s'est fait la mal! 8)

on pense avoir trouver la coupable. elle était complétement craquée. je comprends mieux le pchit trés aigu.

par contre je ne voit pas le rapport avec ma pression d'huile et le voyant s'allume.



ps: c'est pas mon moteur car celui là il est trés propre. j'ai le même mais marron et noir pailltée huile !

ouais mais ce qui est bizare c'est que c'est une durit de commande de ta wasegate et normalement ton turbo ne devait plus etre régulé et donc plus monté en pression mieux marcher quoi enfin
pour ton problème d'huile il faut regarder la sonde sur le bout de la durit de graissage du turbo coté bloc vérifier qu'elle est bien branché

elle a peut être bougé par mégarde voir collé à l'échappement quand tu as touché à ça..........

je vais négocier avec ma femme pour acheter les durites en angleterre car c'est beaucoup moins cher

pourquoi tu veux les racheter en angleterre c'est lequels que tu veux changer la??

toutes et un jeu complet de chez complet me couterai moins de 100 €

voilà ce que je veux avoir comme look moteur



et voici le lien de ce que j'ai trouvé pour l'instant pour commander des durites

http://stores.ebay.co.uk/autoperformanc ... idZ2QQtZkm[/img]