Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Pour planter un peu le décors :

http://www.endurance-info.com/article.p ... 96&thold=0



Au vu des différentes sommes necessaires, je souhaiterais savoir où ils arrivent à trouver tout ce budget

Ca fait un ptit moment que je me pose la question !!

Les sponsors ok , mais vu les sommes en jeux arrivent-il a avoir un retour sur investissement

Pour les team officiels , ok car ils ont le budget de la maison mère mais pour les semi-privés , et les pur privés , ils font comment ??

Pour les team comme Oreca , j pense pas que ça soit la vente de pièce ou leur activité de préparation qui soit si-rentable :hein: ...


Donc si qqun à des infos

Les sponsors de l'écurie mais également, y'a des pilotes qui ramenent leur propre sponsors.

Apres, quand tu gagne une course, l'équipe gagne pas que 100€

je pense pas qu'ils doivent compter sur la prime d'arriver pour boucler le budget ...

Car pour une course de 24h , il peut s'en passer des choses ...

Et pour les teams privées qui ne jouent pas la gagne ?? ils mettent leur maison perso en hypothèque ??


Faudrais que je demande un entretient avec le comptable de chez excess à Lohéac pour voir avec lui , où ils trouvent les précieux € ...

Exess tire l'argent pour faire leur silhouette cette année de Solution F qui vient de racheter exess

Mode boulet = ON

Et solution F , ils font comment ??

:hein:

Vu sur le net : extrait de l'interview d'un chef mécano d'une équipe privée au mans (Jean-Louis Fourny - Porsche 911 GT3 RSR de l’équipe de Noël Del Bello ):

Dans les grandes équipes, les mécaniciens sont engagés à l’année, mais qu’en est-il des plus petites structures ?

« Pour ma part, je ne fais que Le Mans avec ce team. Le reste de l’année, comme bon nombre de mes collègues, j’ai une autre activité, qui est de m’occuper d’une collection privée (911 GT3-R, 996 GT3 Cup, Venturi 600 SLM, 964 RSR…) situé à Genève. Manuel Nicolalaidis, mon employeur, dispute également quelques manches du Club Europa avec une Porsche, ce qui me permet de rester dans le bain de la compétition automobile. »

Ca va , elle est belle la vie (pour le mécano mais aussi pour le riche !!! proprio )