Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

http://www.youtube.com/watch?v=wltBkW-d ... %20%20AE86
marche bien pour des 1.6....

master-16V a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=wltBkW-d ... %20%20AE86
marche bien pour des 1.6....

Tu m'étonnes, je sais pas combien ca pèse ces p'tites betes mais y'a quand meme 165 et 200 cv

y'a tout des les freins, les pneus et les suspensions pour faire la différence.

Exact, et c'est keiichi tsuchiya au volant, lol

Et puis une R34 c'est vrai que c'est assez lourd.
On voit bien que les Toyota AE86 reviennent sur les freinages et dans les courbes.

Ils y vont comme des fous les mecs C'est chaud à un moment

tout dans le freinage pas mal

1.6L 16s Apex 125ch à la base.
Il me semble que c'est le 4-AGE dedans.
Toyota AE86 dit '86 ou Hachiroku ou encore Trueno mais c'est plus Toyota Corolla chez nous.
Les versions compétitions sont poussés à 200cv (toujours en 1.6L) et prennent plus de 11 000 tr/min.

J'aime bien l'encart ou on voit les talons pointes

Angel a écrit :1.6L 16s Apex 125ch à la base.
Il me semble que c'est le 4-AGE dedans.
Toyota AE86 dit '86 ou Hachiroku ou encore Trueno mais c'est plus Toyota Corolla chez nous.
Les versions compétitions sont poussés à 200cv (toujours en 1.6L) et prennent plus de 11 000 tr/min.

Ouai un sacré moteur.

En fait AE86 est le chassis recevant le 4A-GE. Au japon on trouve les sprinter Trueno (phares rétractable) et Levin (phares fixes). En France il fu importé 300 Levin (vendu sous le nom de Corolla GT - aux état-unis ils ont eu droit au trueno sous ce nom). En europe c'est surtout en angleterre et en belgique qu'on en trouve le plus, mais souvent dans un fossé vu leur utilisation massive en rallye.
A noter que le 4A-GE de TRD (Toyota Racing Development) tire 200 à 240ch à plus de 11 000 tr/min comme là dit Angel. Malheuresement ce moteur est extremement rare...

Je fais juste un petit hs pour les passionés de Vtec, j'en connais un à vendre (le 160cv) à "po cher" : contact par MP.

effectivement il marche bien!!!!!