Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

ceux qui m'ont vu a lohéac la 19/12 (ou un autre jour) peuvent en témoigner, ma 306 roule (très) bien. je la surveille de près car je lui en demande quand même pas mal sur circuit.

bref, le 21, elle passe son premier controle technique. je n'était pas particulièrement inquiet. effectivement, elle est passé sans problèmes.

sauf que, après l'avoir récupéré, je trouvais le freinage bizarre. en insistant un peu, je me suis apercu qu'il y avait des a-coups lorsque je freinais.

après analyse, il ressort que mes 4 disques portent les empreintes des plaquettes. bref, le controle technique, en faisant ses test, a laissé les plaquettes chaudes sur les disques et me les a bouzillés.
je suis

et j'ai tres envie de :canon:

et encore des emmerdes pour ma pomme alors que je n'ai rien demandé a personne...

de la je conclu que si on tient a sa voiture, il ne faut pas la soumettre au CT

vraiment pas cool ton histoire! ils ont vraiment TROP essayé les freins là... :?

rahan a écrit :de la je conclu que si on tient a sa voiture, il ne faut pas la soumettre au CT

+1! Evil

pour leur essai il tire dessus com des tordus alors que le moteur est froid! Evil

pour ce qui est du moteur, j'avais pris les devants, je l'avais mis en température avant !
mais les freins, je ne vois pas bien ce que je pouvais faire.

je crois que s'il me remettent pas a neuf mes freins (ne serais-ce que pour le "préjudice occasionné), je fais cramer leur boutique.

rahan a écrit :je crois que s'il me remettent pas a neuf mes freins (ne serais-ce que pour le "préjudice occasionné), je fais cramer leur boutique.

faut t'emmerder toi!

sans rire, Benjamin (alias sax'mécano) devrai demander a son pere (il passe des CT tous les jours ) si il a déja rencontrer de tel situation...

pa cool ton histoire
perso ça m'est jamais arrivé, alors je peux rien conseiller

Le meilleur truc c'est de rester à côté du mec quand il fait le contrôle

Moi c'est ce que je fais

Rom vts a écrit :Le meilleur truc c'est de rester à côté du mec quand il fait le contrôle

Moi c'est ce que je fais

c'est po con ça! je ferai pareil la prochaine fois... :)

je ne suis pas sur qu'en restant a coté j'aurais pu faire quoi que ce soit !

s'ils commencent a faire des tests destructif, bientot, ils vont attaquer les air-bag !

je ne vois pas comment ils ont pu niquer les freins car le test sur le banc à rouleau n'a pas de puissance.
Je pense qu'un controleur technique pourra te le confirmer : Alain t'es par là ?????????

A mon avis le controleur est aller s'amuser sur la route avec ta voiture , tu n'avais pas relever le compteur , moi je le fait avant chaque visite dans un garage

205 BZH 35 a écrit :

rahan a écrit :je crois que s'il me remettent pas a neuf mes freins (ne serais-ce que pour le "préjudice occasionné), je fais cramer leur boutique.

faut t'emmerder toi!

sans rire, Benjamin (alias sax'mécano) devrai demander a son pere (il passe des CT tous les jours ) si il a déja rencontrer de tel situation...

J'en ai parlé à mon père, tout comme richard, on se demande comment, c'est arrivé et de là à marquer des disques ils devaient sûrement être bien-bien chaud avant parce les bancs de contrôles sont en "roues libres" pour mesurer le freinage donc kasi aucune contraintes.
donc ça ne peut pas être seulement dû à ça....

Pierre

pour leur essai il tire dessus com des tordus alors que le moteur est froid

Ils ne montent qu'a environ 3500 trs pour l'antipollution... et pour des valeurs justes, il faut que le moteur soit en t°

sax'mécano a écrit :Pierre

pour leur essai il tire dessus com des tordus alors que le moteur est froid

Ils ne montent qu'a environ 3500 trs pour l'antipollution... et pour des valeurs justes, il faut que le moteur soit en t°

pas partout malheuresement
j'en ai deja vu qui foutaient les mazout à la zone
mais je mettais pas mes caisses la-bas heuresement

ben je sais pas ce qu'il a fait, la gars, mais ce qui est sur c'est que mes freins étaient nickel avant et nické apres... et s'il a ete s'amuser avec, il n'a pas du beaucoup rouler. ne serait-ce que parce q'il n'a pas eu beaucoup de temps, mais tout est possible... j'attend la fin des fete (et des congés) pour aller lui expliquer mon point de vu.

et j'ai moi aussi entendu de pauvres diesel crier de douleur (dans la zone rouge) lors de test anti pollution... c'est d'ailleur un peu pour ca que j'ai 6 mois de retard dans le controle de ma 106 (c'est vrai quoi, j'y tiens a ma 106).

Je ne pense pas qu'il y soit pour qq chose,mais c'est vrai que moi aussi je reste a coté de lui lors du ct,au cas ou!!!