Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

bah voila tt est dans le titre ou presque.
en fait 2/3 question au pro du turbo

sur ma caisse(omega td cd 6cyl ligne moteur bmw 130ch ) est que je peux supprimer le temps de reponse du turbo ou le diminuer?
est que je peux le rendre plus pechu ?
et que je peux le faire partir plus tot sur le compte tours?parce que la il part a 2200trs et en dessous ça ce traine grave.
et sinon comment savoir s'il marche normalement et qu'il n'y a pas un souci dessus genre prise d'air ou autre connerie qui ferait perdre de la puissance

voila voila quoi...

si ton injectio est mécanique c'est directement sur la pompe et le turbo, sinon c'est sur l'eprom et je pense que c'est ton montage.

en fait la gestion est tt electronique car le boostage du moteur se fait a ce nivo la changement de l'eprom ou reprog de celle ci pour passer de 130 a 150ch.
mais toucher au turbo = forcement augmenter la puissance moteur?

le turbo est aussi géré par l'électonique alors....

rahhhhh purée tt passe par ça !!!!!!!!
faut trop que jme trouve qqun qui sache retouché la carto d'injection via la prise de diag comme sur la leon boosté qui était passé au banc.