Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

J'aimerai savoir ce que vous avez comme gicleur dans vos weber 48 pour mi16.

--->gicleur pricipal
--->gicleur d'air
--->gicleur de ralenti
--->gicleur de pompe de reprise
--->tube d'émulssion....

Merci

FTR doit pouvoir t'aider là dessus

c'est du weber 45 que j 'ai

190 air
f9 émulsion
150 essence

FTR a écrit :c'est du weber 45 que j 'ai

190 air
f9 émulsion
150 essence

et ceux de pompe de reprise et de ralenti?

J'ai pour l'instant dans les 48

160 air
180 essence
F7

Ralenti 65F8

Pompe de reprise 45

ça irait pour un mi16 ou pas?

je sais pas pour du 48.
sur la partie reprise j'ai rien touché par rapport à ce que j'ai reçu donc j'en sais rien non plus.
J'y suis allé à taton, et en fait c'est les gicleur de ma rallye qui marche le mieux

c'es tla première fois que je vois un gicleur d'air plus petit que l'essence, t'es sur de ton coup?
en théorie il faut 50 de plus pour l'air, masi c'est à toi de voir, l'idéal c'est un controleur de richesse, une malette de gicleur pour ajuster et une séance de rupteur

le ralenti tu t'en fout ça sert qu'en dessous de 4000tr, aille on est dans la rubrique tuning, donc je sais pas

les reprise à voir mais vu que tu peux regler le levier, tu doit pouvoir garder ceux là

sinon: http://pboursin.club.fr/bonus/weber/weber.htm

J'ai monté des Weber 48 sur ma Mi16,

Dedans j'avais:

Air: 160
Essence: 180
Buse: 42
Tube F7
avec ça trop pauvre mais ça marche pas trop mal quand meme

On m'a conseiller de mettre
Air: 190
Essence: 150

J'ai essayer, elle tourne bien à l'arret mais quand je roule, il n'y a pas de trou mais des gouffre... :rolleyes:

Que faire? Mettre des buse de 38mm ou 40mm??

j'ai acheté des gicleurs chez gt2i en air et essence, c'est 15€ le jeu de 4, avec ça, tu peux faire des essais (j'ai acheté du 145/150 essence et 190 en air.)
plus l'essence est gros, plus tu enrichie à tous les régimes, plus tu es gros en air plus tu appauvri "en bas"

Les montages que je te préconise

165/190 buse 41
ou
175/200 buse 43 pour puissance à plus de 7200 trs

et avec des buse de 38mm??

160/200 peut être, vu que t'auras plus de dépression

Ou trouver des buse, j'ai sonner aujourd'hui chez GT2i , y font plus les pièces weber...

Que dois-je mettre comme bougie?

Otcho a écrit :J'ai monté des Weber 48 sur ma Mi16,

Dedans j'avais:

Air: 160
Essence: 180
Buse: 42
Tube F7
avec ça trop pauvre mais ça marche pas trop mal quand meme

On m'a conseiller de mettre
Air: 190
Essence: 150

J'ai essayer, elle tourne bien à l'arret mais quand je roule, il n'y a pas de trou mais des gouffre... :rolleyes:

Que faire? Mettre des buse de 38mm ou 40mm??

c'est zolie
Bon courage pour les réglages
..allé j'vous laisse....

j'ai les bougies du RS (306s16 phase 2)
je suis étonne de la réponse de gt2i, moi il m'ont livré (mm s'ils se sont gouré sur les gicleurs air :?

Otcho a écrit :Ou trouver des buse, j'ai sonner aujourd'hui chez GT2i , y font plus les pièces weber

hein !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gt2i vient de sortir il y a deux mois un catalogue pour les anciennes caisses et dedans il y du weber détaillé pièce par pièce comprend pas là

maxi5 a écrit :

Otcho a écrit :Ou trouver des buse, j'ai sonner aujourd'hui chez GT2i , y font plus les pièces weber

hein !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gt2i vient de sortir il y a deux mois un catalogue pour les anciennes caisses et dedans il y du weber détaillé pièce par pièce comprend pas là

Voici leur réponse:

Bonjour,

Malheureusement Weber a arrété sa production, donc je ne pourrais pas avoir ces pièces.

GT2I