Comment reinitialiser le "SERVICE OIL " sur une G

R9 TURBO 56 · Message par **R9 TURBO 56** » 04 nov. 2006 16:34

Bonjour,
j'ai un pote qui possede une golf 4 SDI de 1999, il vient de faire sa vidange lui meme et l'ordinateur de bord lui indique toujours "SERVICE OIL"( normal il n'est pas passé dans le réseau vw).
Comment on remet à 0 ce truc, je connais sur les peugeots mais pas sur les teutonnes.
Merci

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 04 nov. 2006 18:11

au taff on les emmene chez VW, il me semble que c'est passage obligatoire à la valise, les 2-3 fois que je l'ai emmené, le gars l'a passé à la valise

Message par **Rom VTS** » 04 nov. 2006 19:56

Encore une arnaque des Constructeurs pour t'obliger à faire les vidanges chez eux...

Message par **FTR** » 04 nov. 2006 21:08

y'a des truc sur ebay pour ça il me semble.

latoug · Message par **latoug** » 04 nov. 2006 21:41

au pire essaye les forums VW, je sais que sur ma bm, j'ai la possibilité de le reseter et j'ai trouvé l'astuce sur le forum BM

Message par **205 BZH 35** » 04 nov. 2006 23:35

faut appuyer sur le bouton de remise a zéro quand on met le contact puis choisir si on reset le long life (30000Kms) ou la révision classique (15000Kms)

j'te mettrai l'extrait de la RTA en début de semaine prochaine si tu veux, ce que je viens de noter au dessus, je dis ça de tete donc c'est pas sur a 100%

ps: j'ai la RTA des golfs diesel à la maison

Message par **FTR** » 05 nov. 2006 00:27

et pourtant il aime pas les golf !

R9 TURBO 56 · Message par **R9 TURBO 56** » 05 nov. 2006 02:55

ouai je veux bien pour la rta.
merci

Message par **205 BZH 35** » 05 nov. 2006 07:58

FTR a écrit :et pourtant il aime pas les golf !

:na: :na: :na:

R9 TURBO 56 a écrit :ouai je veux bien pour la rta.
merci

j'te fait un scan demain soir, aujourd'hui j'vais pas avoir le temps

R9 TURBO 56 · Message par **R9 TURBO 56** » 05 nov. 2006 17:06

oh mais ya pas le feu

MGV_78 · Message par **MGV_78** » 06 nov. 2006 19:43

R9 TURBO 56 a écrit : Comment on remet à 0 ce truc, je connais sur les peugeots mais pas sur les teutonnes.
Merci

Et chez pigeot c'est comment ??

bobo306outside · Message par **bobo306outside** » 06 nov. 2006 20:04

une histoire de contact et boutoon je crois

BZHasch · Message par **BZHasch** » 06 nov. 2006 20:26

sur les vw c avec le ou les boutons sur le compteur

latoug a écrit :, je sais que sur ma bm, j'ai la possibilité de le reseter et j'ai trouvé l'astuce sur le forum BM

et c pareil pour les bmw e46 ca se passe au niveau de compteur ce les e36 ou il faut un appareil

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 06 nov. 2006 20:29

pour les PSA c'est très simple, c'est meme indiqué dans le manuel d'utilisation

, contact coupé tu reste appuyé sur le bouton de droite sur ton combiné (en general, ça peut varier mais au pire tu remet à zero le journalier si c'est pas le bon) tu mets le contact et un decompte de 10 apparait, tu attend zero, tu relache le bouton, tu coupe et tu remet le contact.
sur les BM, (j'ai pas encore essayé avec la mienne

) il me semble que c'est contact coupé, mis à la masse pendant 3 sec de la broche 7 de la prise ronde de maintenance.
pour les VW, si y'a sans la valise, ça m'interesse, idem pour les renault

BZHasch · Message par **BZHasch** » 06 nov. 2006 20:36

vw tu peux le faire sans valise avec le renault il faut que tu selectionne la maintenance en appuyant sur le bouton situé a l'extremite du commodo d'essui glace et t'appui sur le bouton de remise a zero de journalier (appui long env 10s)
et pour bm tu parle pour les e36

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