Fiabilité Laguna

Oliive · Message par **Oliive** » 16 nov. 2006 18:40

Non c'est pas une blague

je pense rester sur une 306 mais vu la difficulté à trouver un break j'ai jeté un oeil chez renault

les laguna se trouvent bien dans mon budget (3K€) mais rarement kilomètrée.. elle meurent avant ou bien... ?

En gros la question, est ce qu'une laguna est fiable et pas trop couteuse avec l'age

laguna 1 essence... je suis pas encore tombé au niveau fioul

merci

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 16 nov. 2006 18:59

Une laguna phase 1 c'est assez fiable même si niveau perf les 1.6 16v ou 1.8 16v sont mieux.

Le 1.8i ou le 2.0i (une évolution du précedent) sont éprouvés.

Ils sont issus du 1721 cm3 que j'avais sur ma R21. J'ai laché ma R21 à 330 000 avec moteur-boite-embrayage d'origine.

sierraman · Message par **sierraman** » 16 nov. 2006 19:46

evite les laguna 2 phase 1 elles sont bourrées de problemes

Oliive · Message par **Oliive** » 16 nov. 2006 19:50

ah parc'qu'il y a plusieurs phase dans les versions

je sais mêma pas à quoi on reconnais une 1 d'une 2

et c'est quels genre de problème? je sais que les Td était foireux mais ça c'est pas un problème

nico56 · Message par **nico56** » 16 nov. 2006 20:01

sapin de noel l'electronique lache de partout, surtout le systheme de demarage par carte , platine de feu ar, capteur presion des pneu et pour finir calculteur moteur et clim

benoitc · Message par **benoitc** » 16 nov. 2006 20:03

Oui mais les problèmes sont sur les laguna 2 . Olive regarde les phases 1 . Je connais pas mal de monde a en avoir eu et pas de soucis majeur sur les laguna 1

Oliive · Message par **Oliive** » 16 nov. 2006 20:05

euh nico tu parles des ph2 (beta version?

) parc'que le sapin de noel c'est prévu mais pas à ce prix là quand même

bobo306outside · Message par **bobo306outside** » 16 nov. 2006 21:03

bah en fait c'est volvo qui fait les moteurs donc fiabilité c'est pas trop mal mais c'est pour le "reste" qui tiens pas le coup, ton budget c'est 3000 euros?

Oliive · Message par **Oliive** » 16 nov. 2006 21:54

oui, enfin le moins possible, il faut que je vende la 205 déjà

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 16 nov. 2006 22:37

y'a la zx break aussi qui ne cote pas trop et qui partage pas mal de choses avec la 306 8)

Oliive · Message par **Oliive** » 16 nov. 2006 22:44

oui mais je pense que c'est trop leger pour tracter, une 306 peut tirer sa tonne

les laguna j'en parle pas...

Message par **205 BZH 35** » 16 nov. 2006 22:50

sinon tu as aussi moyen de taper dans les xsara break

ça doit pas passer dans ton budget j'pense :)

nico56 · Message par **nico56** » 16 nov. 2006 23:13

Oliive a écrit :euh nico tu parles des ph2 (beta version? ) parc'que le sapin de noel c'est prévu mais pas à ce prix là quand même

l'avantage avec la laguna ph2 c'est que c'est noel toute l'année au tableau de bord (mais on sait jamais quel jour :hein: :na: )

sierraman · Message par **sierraman** » 17 nov. 2006 01:56

nico56 a écrit :sapin de noel l'electronique lache de partout, surtout le systheme de demarage par carte , platine de feu ar, capteur presion des pneu et pour finir calculteur moteur et clim

+ triangle de direction avec rotule et compteur qui s'arrete

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 17 nov. 2006 07:38

La laguna phase 1 se trouve facilement à 3000 euros surtout en essence.
Surtout ne pas prendre le 2.2d, peu fiable et très mou surtout pour tracter.

En plus sur les premiers modèles il fallait quasiment enlever le moteur pour faire la distri.

Les Xantia break sont sympas aussi (suspension hydro) et peu chers. Sur le forum planete-citroen, un gars vendait son break xantia 2.0 16v, 170 000km pour 2000 euros.

Les Xm aussi c'est pas chers et finalement très fiables en phase 2.