Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Salut, je vais bientot acheter une 309 turbo-diesel 5 portes de 92( 225.000kms grise, révisée, 600euros)
je compte l'équipée gti.

donc ma question les parechocs de 309 gti 3 portes vont-ils sur les 5 portes???

R9 TURBO 56 a écrit :Salut, je vais bientot acheter une 309 turbo-diesel 5 portes de 92( 225.000kms grise, révisée, 600euros)
je compte l'équipée gti.

donc ma question les parechocs de 309 gti 3 portes vont-ils sur les 5 portes???

Bien sure que les pare chocs de 3 portes vont sur les 5 portes. Il y a bien eu des GTI 5 portes et les Turbo D sont théoriqueemnt équipé du pare choc à 4 phares d'origine.

Mais je trouve ça dommage de transfomer une TD en GTI, les pièces commencent à se faire rare. Les baguettes sont notamment plus dispos chez Peugeot, du moins pas toutes.

je vais encore plus te dégouter je vais peut etre mettre un intérieur de 309 gti 16s qui a 20.000kms oui 20.000kms( remisé il y a fort longtemps par le patron d'un pote).
Pour les pièces chacun doit se débrouiller, je garde de coté mes pièces d'origine car on vera le jours de la revente éventuelle si je la vend en GTI ou en origine.
pour ton info j'achete ce w-e les 2 p-c gti pour 50 euros avec les baguettes d'ailes avant.

dis moi tu n'es pas membre du 205gti club de france....

R9 TURBO 56 a écrit :dis moi tu n'es pas membre du 205gti club de france....

Tu ne me dégoute pas j'ai ce qu'il me fait niveau pièce de 309 GTI16 ! J' ai vendu un intérieur qui est dans une 309 XS rouge. Je trouve simplement dommage de maquiller une voiture basique en sportive, j'ai encore vu cet AM une 205 TD déguisée en GTI. Je préfère voir une voiture tuning que ça mais bon c'est un autre débat et mon opinion, je n'ai rien contre ceux qui le font.

J'ai effectivement fais partie du 205 C-GTI Club de France mais je ne partage pas les idées de ses responsables et mes 309 ne respectent pas la charte du club.....

Il n'y a pas de débat à avoir .... Je ne suis pas forcément pour le fait d'équipé un D en GTi mais ce n'est pas mon problème et çà ne regarde que moi .

Il y a une question c'est tout sur l'adaptation des PC et rien de plus ....

A bon entendeur

tu a mal interpréter ma question pour le club
si je ne me trompe pas tu dois etre big ben,si oui on c'est deja vu, mon pseudo est 1L9 GTI 56 j'avais une 1l9 grise futura

R9 TURBO 56 a écrit :tu a mal interpréter ma question pour le club
si je ne me trompe pas tu dois etre big ben,si oui on c'est deja vu, mon pseudo est 1L9 GTI 56 j'avais une 1l9 grise futura

Non je n'ai pas mal interpreté ta question et je me souviens très bien de toi ne t'inquiètes pas !


Benoît mon intention n'était pas de lancer un débat futile, j'ai juste dis ce que j'en pensais tout en répondant à la question :na:

Ce n'est pas parce que je ne mets pas de smiley que mon ton est agréssif Je n'ai rien contre toi Pierre, au contraire

pr ton pc normalement suivant le années tu a les fixation a changé..

et mettre une 309 d en loock gti moi j'aime bien car cela repsente un mite un gti donc unloock original

donc moi je suis pour

mimi33 a écrit :pr ton pc normalement suivant le années tu a les fixation a changé..
et mettre une 309 d en loock gti moi j'aime bien car cela repsente un mite un gti donc unloock original

donc moi je suis pour

en plus d'étre un d c'est un turbo-d, modele qui je crois benéficie des trains roulants gti.( sur le 205 d-turbo c'est le cas)

R9 TURBO 56 a écrit :en plus d'étre un d c'est un turbo-d, modele qui je crois benéficie des trains roulants gti.( sur le 205 d-turbo c'est le cas)

Sur 309 aussi du moins pour le train AV triangulé. Par contre pour le train AR et les freins je ne sais pas. Les première 205 TD n'avaient pas les disques ventilés des GTI.

derrière tu a le train à 4 barres mais en tambour.
exact pour les première 205 t-d j'en ai vu une il ya 1 mois de 1987 avec 125.000kms oui 125.000kms.
elle était vendu le meme prix que les 1l6gti a ce qu'on ma' dit.