Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Après avoir changés de disque + plaquettes d'origine pour du Zimmermann + mintex, j'ai encore voilé mes disques...

Du moins je pense que ça vient de là! des vibrations tres fortes en dessous de 110km/h, moins fortes au-dessus.

Les boules, ils n'ont que 8000km!

Une autre marque à me proposer? (312x25)

t'as essayé de bidouiller un système de refroidissement pour tes disques? ça doit chauffer dur là dedans faut croire :?

C'est quoi tes jantes, y a ptet pas assez d'aération ?? comme dit Ducat' ça doit chauffer dur dur ...

ces vibrations ca peut parfois venir d un mauvais rodage de plaquettes

j'ai lu plusieurs avis negatifs de proprio de vw, qui montaient du zimmerman, et les avaient rapidemnt voilé , voir carrement fendu...
comme marque je sais pas essaye du black diamond, ou des disques brembo.

Je crois que tu as des élargisseurs ?
Je pense à un problème de ventilation et de taille + poids de jantes.

FTR a écrit :Je crois que tu as des élargisseurs ?
Je pense à un problème de ventilation et de taille + poids de jantes.

Je n'ai pas de cales, mais les jantes sont déportées en effet.



Coté freinage j'ai exactement la meme chose que la RSi, qui apparement n'a pas de soucis de ce coté..
Je vais essayer de mettre des gaines de ventilation sur les etriers on verra bien

j'ai lu plusieurs avis negatifs de proprio de vw, qui montaient du zimmerman, et les avaient rapidement voilé , voir carrement fendu...
comme marque je sais pas essaye du black diamond, ou des disques brembo.

Je ne connais pas la marque black diamond je vais creuser de ce coté

Sinon des disques OMP ça le ferait?

par contre tu préçises pas , c est quand tu freines que sa vibre ???

sinon pour le freinage tu parles de la rsi , c est la mienne ou pas ??? vu qu il y en a pas 36 je pense que oui ... Si c est le cas c est clair que je n est aucun problemes le freinage est nickel et pas de vibration particuliere hormis le faite que c est une renault et pourtant quand je tourne j enchaine les tours sans m arreter !!

si tu veux plus etre embeter mais des gaine de refroidissement car ton auto est tres basse et tu n as pas asser de circulation d aire pour refroidir tes disques !!

il parlai de la VW Beetle RSi :na:

sors ta tete de sous le capot de cette clio... elle t'obsède

205 BZH 35 a écrit :il parlai de la VW Beetle RSi :na:

sors ta tete de sous le capot de cette clio... elle t'obsède

pas spécialiste vw moi , m enfin bref , ouai enfin n empeche la petite frappe que tu es est meme pas venu faire son ptit tour !!! peur de pousser ou de vomir ???

TETAY a écrit :

205 BZH 35 a écrit :il parlai de la VW Beetle RSi :na:

sors ta tete de sous le capot de cette clio... elle t'obsède

pas spécialiste vw moi , m enfin bref , ouai enfin n empeche la petite frappe que tu es est meme pas venu faire son ptit tour !!! peur de pousser ou de vomir ???

peur d'avoir a retourner chez le kiné

FIN DU HS

Plus tu roules vite plus ca vibre un disque voile , si tu as une vibration sous les 110 et pas apres regarde plutot du cote des rotules ( triangles/direction ) equilibrage de jante, roulements ...

JOY56 a écrit :Plus tu roules vite plus ca vibre un disque voile , si tu as une vibration sous les 110 et pas apres regarde plutot du cote des rotules ( triangles/direction ) equilibrage de jante, roulements ...

Je précise que les vibrations sont au freinage

Si ça continue je vais passer à ça

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1

avant de te lancer des frais important essaie juste de changer tes plaquettes
j ai eu le meme souci sur une toledo que je matraquais un peu:changement de disques
aucun effet toujours des vibrations
les vibrations se sont attenue avec les km jusqua completement disparaitre
le souci devait donc venir des plaquettes

il me semble qu il y a un topic tres detaille la dessus sur pilotedecircuit.net

j'ai un ami quand j'etais sur clermont roulais en mitsu 3000GT (400+)et avait monté des disques avec un traitement cryogenique et comme prévu ils ont voilé et apres il les a fait resurfacé et après plus de prb

et son truc ca colle au siege autant a l'acceleration, que ca te jete au freinage dans le parebrise vu les 1.7t bleuffé

pas possible de les resurfacer ou ca coute le prix de neuf peut etre si c'est ca le prb