Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

*

Oula c'est quoi la lubi de mettre des turbos sur des atmos en ce moment? Sur le forum 206 RC, y en a un qui a la meme envie !!! Bon courage dans tes démarches bobo.

PS: Tu as vraiment peur que je te rattrappe, n'est ce pas? Non mais dis le, faut pas avoir peur ... :na:

*

bas moteur et gestion tct et cullasse d'acav ou rs + 2-3 petite bidouille
laisse tomber le moteur de 405 t16 pour se prix la tu peux direct acheter des pistons forgés, une gestion prog et un bon turbo

avec un bas moteur de XU10J2T c'est jouable.

Et pourquoi pas prendre en moteur tct directement ? Ils sont pas très cher .

ouais le mieu c'est le tct avec culasse acav le plus simple et le moins chere mais c'est jouable avec un simple atmo moi aussi je vais me lancer :twisted:

C'est clair que dans la banque d'organes PSA, y a moyen de faire quelque chose de violent à "moindre coût"
Le choix du TCT parait le moins coûteux. Il y a surement moyen de faire un swap avec ton ACAV 8)

et le xu10j2t d'après vous c'est quoi

FTR a écrit :et le xu10j2t d'après vous c'est quoi

:na: Fallais dire TCT T'as perdu

prevois un petit budget quand meme (du genre 2500 euros,voir plus)
car le prix des pieces monte assez vite.
sinon tu as deja la culasse qu'il faut.
ton projet pourrait etre interessant,ça serait une premiere dans le coin...

mais c'est dommage de n'avoir que loheac pour la faire tourner.

Je pense que monter le moteur ne sera pas le plus dur (meme si ça ne sera pas simple et fiable au début) mais ça sera surtout de transmettre la puissance au sol avec une traction :)
perso, c'est le genre de caisses sympa pour les runs et les reprises, mais sur circuit je demande à voir avec un budget raisonnable.

Peugeot en avait sorti un a lépoque, un XU9J4turbo monté sur un 905 Spyder "fermé" et dévellopant tenez vous bien 420ch

*