Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

cedric-vts a écrit :idem sur la mienne , c'est chiant de devoir rouler avec le plein quasiment tous le temps

mathieu a écrit : çà fait quand même quelque kilos à gagner si je pouvais endiguer ce phénomène

Oui, et niveau securité c'est pas le top

pompe de 405 sri/mi16 il me semble, ça fait parti des plus simple à trouver

FTR a écrit :pompe de 405 sri/mi16 il me semble, ça fait parti des plus simple à trouver

C'est pas des pompes immergées sur ces voitures?

Une pompe haut débit aftermarket type Walbro ça le fait largement non ? On en trouve pas trop cher...

Par contre c'est bizarre que ce simple changement suffise à ne plus subir les "dé jaugeages", à moins que la pompe d'origine ne soit pas bien foutue ...

d'origine, la pompe est immergé dans le milieu du réservoir, et a chaque virage, l'essence ce ballade de droite a gauche et donc la pompe en aspire de moins en moins

Oui mais elle pompe tout en bas non ? Du coup, c'est sensé revenir au même

UP
après changement de ma pompe car elle était HS j'est ce fameus probleme de déjaugeage a la moitié du plein sur la CTI
je n'avais pas ce probleme avant
c'est une pome d'occaz que j'est mis, a mon avis ca ne peut venirs que d'elle et non du réservoire puisque avant tout allai bien

Euh pour déjauger faut quand même un peu attaquer, sur route çà m'étonnerais que tu sois confronté à ce problème .
Pour moi c'est plutôt un problème de pompe.

çà t'arrive uniquement dans les virage

ba je ne c'est pas trop elle tourne la pompe je l'entend
ca marive mème dans les petit virage sans attaquer :?

ce que je ne pige pas c'est que la jauge na pas de raport avec la pompe si ?
parce que elle aussi se mais a faire le yoyo a chaque virage a droite comme a gauche :?
et avant elle ne bougeais pas comme ca
et dès que je mais les gaz j'est une coupure dans les virage a droite

Le système de niveau est bien indépendant de la pompe.
Je pense qu'il faudrait que tu re-démonte pour voir car c'est vraiment bizarre ton histoire

c'est ce que je vien de faire
quant j'enlève la pompe il reste une sorte de bac blanc dans le reservoir, celui ci a un plat d'un coté et je ne vois pas dans quelle sens le mètre
mais je voi toujour pas pourquoi ma jauge fait le yoyo comme ca :twisted:
enèrvant car elle est vendu et par samedi prochain donc faut quelle marche avant

celle la, je l'ais jamais eus comme panne
quand sa m'arrive de déjauger, est bien je sais pourquoi...
t'as pas de la merde qui serais tomber dans le réservoir quand ta changer ta pompe, vois peut etre pour t'on filtre à essence,...
et pour ta jauge qui fait le yoyo, à par la jauge en elle meme, je vois pas :? , si sa peut te dépanner, je veus bien te preter 1 jauge, un filtre et une autre pompe pour essayer je suis de saffré et je t'ais déja croiser sur la route de nort sur erdre / bout de bois

maxi5 a écrit :tu as réglé le problème mathieu sur la tienne ?

Non pas encore mais c'est en cours, j'ai acheté une pompe à essence externe, reste à acheter le réservoir tampon.
Le montage est prévu en même temps que le changement de moteur car des déjaugeage sur un moteur turbo çà va pas le faire.