Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Vous pouvez équipé votre auto essence actuelle (eh oui il en reste encore ) avec un kit flex fuel.

Avec l'augmentation du taux d'octane, vous pouvez même espérer une augmentation de puissance !

Pour résumé, il est possible de faire équiper un véhicule essence pour prendre du 100% E85 voir 100% Ethanol en faisant installer (ou en l'installant soit même) un boitier qui adaptera l'injection au pourcentage d'ethanol.
En fait le boitier se branche en // sur la sonde lambda et sur les injecteurs.

Coté tarif, pour une voiture essence 4 cylindres le Kit Hors installation :

http://www.echomeca.com
Kit Automatique FullFlex (565 Euros)
http://flex-e85.net
Kit Automatique ABCesso (598 Euros)
Kit Manuel FlexTek (420 Euros)
http://www.borel.fr
Kit Automatique BorE85 (580 Euros)

Liste des Stations E85 : http://www.korridor.se/aryan/acadiane/E ... onsadmin/G(...)

En souhaitant que le boitier ne contient pas trop d'electronique il pourrait être possible d'en réaliser par ses propres moyens ! Si quelqu'un tombe là dessus......

Forums intéressants :

Jusqu'a 100% E85 sans boitier et ça marche : http://www.oliomobile.org/forum/viewtop ... sc&start=0

http://superethanol.free.fr/phpBB2/index.php

C'est légalisé en France ? :hein:

bah ya des pompes qui en distribu en vendée du E85 faudrait mieux que ca le soit
ET on peut louer des voitures avec ce type de système

je me permet de rajouter ces deux boitiers moins honereux

euroflex http://www.euroflex-e85.fr/

300 € pour un 4 cylindres bi carburation injection multipoint avec sonde de temperature pour les demarrages a froid*, boitier bresilien adapté au normes europeenne et nos tutures plus fragiles

fuetcatmanager

300 € identique au principe auroflex ,c est un boitier allemande
l electronique est noyé dans la resine pour une parfaite etancheite
boitier bi carburation aussi (on choisi de l interieur sp ou e85 selon le contenu du reservoir biensur)

......

mon euroflex devrait bientot arriver si interresser je vous ferais part de mes impressions

Même sans kit, ça marche très bien.

Je tourne avec 50-60% d'E85 sur ma saxo depuis plus de 3 mois (soit plus de 24 pleins, 18 000km).

Je n'ai pas rencontré de soucis à part un filtre à essence bouché au bout de 4 pleins.

Le moteur tourne vraiment plus rond.

Par contre, acheter un boitier qui en fait leurre le calculo pour 300 euros (comme les boitiers additionnels TDi machin truc), non merci.

Déjà avec 50% d'E85 ça fait le litre de carburant à 1.05-1.10 euros soit bien moins cher que le gasoil (1.30)

Le boitier me paraît intéressant tant qu'il n'y a pas beaucoup de pompes qui proposent l'e85...

Après ça, une petite reprog et hop :)

Je vais voir pour rouler à l'E85 prochainement sur mes bavaroises, ça soulagera mon porte monnaie mais surtout ça tournera sûrement un peu mieux ...

Laclassecivic : oui ça m'intéresserait beaucoup, je compte m'en procurer un rapidement "pour voir" !

Je roule au 100% ethanol depuis 4 mois et pas de soucis...

Mon boitier avait dejà été retouché, et ça correspond aux reglages pour l'E85.
En gros, un peu d'avance à l'allumage et plus de richesse (10%)

J'ai fait des tests avec VAG com, j'ai observé une difference de +3chx avec l'ethanol.

Ok ... Je pense que je vais bientôt être à 100% avec mes gouffres sur roues !

moyo a écrit :Je roule au 100% ethanol depuis 4 mois et pas de soucis...

Mon boitier avait dejà été retouché, et ça correspond aux reglages pour l'E85.
En gros, un peu d'avance à l'allumage et plus de richesse (10%)

J'ai fait des tests avec VAG com, j'ai observé une difference de +3chx avec l'ethanol.

tu as quel boitier ?

c'est une reprog de son boitier d'origine je pense

Vell a écrit :Le boitier me paraît intéressant tant qu'il n'y a pas beaucoup de pompes qui proposent l'e85...

Après ça, une petite reprog et hop :)

Je vais voir pour rouler à l'E85 prochainement sur mes bavaroises, ça soulagera mon porte monnaie mais surtout ça tournera sûrement un peu mieux ...

Laclassecivic : oui ça m'intéresserait beaucoup, je compte m'en procurer un rapidement "pour voir" !

sur ta bm je pense que tu peu rouler a 100 /100 sans boiter avec un peu de reglage

Oui la richesse c'est au débimètre, je peux changer l'avance avec le Motronic ...

... Mais en cas de long trajet sans e85 je vais p'tet pas retoucher au débimètre à la pompe ?

J'essayerais à 50 / 50 sans rien toucher histoire de nettoyer le réservoir déja ...

Ensuite j'essayerai avec 100% et en touchant le débimètre + l'avance, et si ça marche pas, boitier !

moyo a écrit :Je roule au 100% ethanol depuis 4 mois et pas de soucis...

Mon boitier avait dejà été retouché, et ça correspond aux reglages pour l'E85.
En gros, un peu d'avance à l'allumage et plus de richesse (10%)

J'ai fait des tests avec VAG com, j'ai observé une difference de +3chx avec l'ethanol.

Tu fais le plein dans le coin ?

rastaben a écrit :

moyo a écrit :Je roule au 100% ethanol depuis 4 mois et pas de soucis...

Mon boitier avait dejà été retouché, et ça correspond aux reglages pour l'E85.
En gros, un peu d'avance à l'allumage et plus de richesse (10%)

J'ai fait des tests avec VAG com, j'ai observé une difference de +3chx avec l'ethanol.

Tu fais le plein dans le coin ?

Chez leclerc à pont-l'abbé, y a une pompe d'E85 si tu en cherches une