Comment on pose de l'isolant sur un collecteur?

moyo · Message par **moyo** » 26 janv. 2008 22:32

J'ai reçu ça aujourd'hui :)

Je vais l'habiller façon momie, et je voulais savoir si il y avait une astuce, ou plutot des choses à éviter lors de la pose de l'isolant :?

Un prix moyen ? La quantité à acheter? une façon de la poser?

merci

aurelson · Message par **aurelson** » 26 janv. 2008 22:33

tres jolie pieces ca

c est toujours beau quand c neuf

Flo4x4 · Message par **Flo4x4** » 27 janv. 2008 11:03

Tu prends 5m comme ça t'es tranquille.
Certains fonctionnent comme des adhésifs, d'autres sont à poser avec des colliers. C'est assez simple à faire quand la pièce est démontée, il faut pas hésiter à bien l'enrouler en recouvrant ton premier passage de moitié et ainsi de suite... Bref, pas de règle spéciale si t'as pas deux mains gauche... Juste essayer d'être propre.

Après pour les bandes pare chaleur il est dit qu'en plus de réguler la température de l'échappement, cela permet de fluidifier et donc d'augmenter légèrement le flux des gaz... tu peux donc espérer une augmentation de puissance d'environ 0,35ch din

moyo · Message par **moyo** » 27 janv. 2008 13:35

Flo4x4 a écrit :tu peux donc espérer une augmentation de puissance d'environ 0,35ch din

Génial

je commence tt de suite alors

ningen · Message par **ningen** » 27 janv. 2008 17:01

Ils conseillent d'humidifier la bande pour pouvoir la poser plus serree. C'est un petit casse tete a preparer, il faut couper la bande a la bonne longueur et emballer le tube.
Au demarrage laisse la voiture tourner capot ouvert, ca fume pas mal le premier 1/4 d'heure et les vapeurs ne sont pas tres agreables .

herve · Message par **herve** » 31 janv. 2008 19:45

Sinon, ça existe en "déjà tout fait"

:

ningen · Message par **ningen** » 31 janv. 2008 19:48

Ca n'isole pas si bien .

bobo306outside · Message par **bobo306outside** » 31 janv. 2008 20:17

herve a écrit :Sinon, ça existe en "déjà tout fait" :

ce genre d'isolant est bien pour les turbos ou peripheriques comme batterie, demarreur etc
pour les collecteurs le top c'est le ruban isolant

N!NuX · Message par **N!NuX** » 31 janv. 2008 21:28

Petit conseil com Joy, humidifie la bande avant de la poser: beaucoup plus pratique, et ca te piquera moins en la posant

MADMAX · Message par **MADMAX** » 03 févr. 2008 19:36

Quel est le gain a changer les collecteurs?

Message par **FTR** » 03 févr. 2008 19:39

tout dépend de la performance de l'origine en fait.
Mais là on est hors sujet du post de départ

ningen · Message par **ningen** » 03 févr. 2008 20:44

J'avais gagner 15 hp sur ma civic avec une puissance 500 tr plus haut ( le couple aussi sans doute), 5 hp sur l'evo si je remplace le collecteur, tout depend de la conception de celui d'origine: changer un collecteur fonte long de 20cm donnera un bon gain, remplace un long 4/1 ou 4/2/1 ne donnera pas grand chose.