Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bonjour,
Je suis fortement intéressé par l'AX sport et j'envisage d'en acheter une.
J'en ai trouvé une qui a retenu mon attention (Phase 2, 120 000 Kms à moins de 1200€).
Ca sera pour une utilisation sportive mais sans chercher la zone rouge tous les 100m. (la petite sortie du week-end quoi).
Le CT est OK, avec quelques points ne nécessitant pas de contre visite.
Je vais aller la voir bientot. Je voulais savoir les "points faibles" de l'AX sport,
en tout cas les points a observer plus en détail lorsque je l'aurai sous la main.
Je me pose des questions sur l'entretien de cette voiture.
Il est fortement conseillé de faire régler les carbus 1 ou 2 fois par an il me semble.
Mis à part, ca, faut il un gros budget pour cette petite sportive?
merci de vos réponses.

Véhicule relativement fiable

Comme sur la 205 rallye :
vérifier l'état des synchro de boite
le jeux dans le train arr
les traces de corrosion
la fumée bleu au démarrage : joints de queue de soupapes
...

L'état des synchros de la boite, en gros à l'essai il faut que je voie si les rapports se passent sans accro? sinon je ne sais pas trop comment faire.
Pour un véhicule de cet âge, c'est clair que la corrosion risque d'etre un ennemi. Il faut que je regarde sous la caisse, au niveau des passages de roues j'imagine.

sinon, elle semble dans un état extérieur correct, le prix vous parait-il trop élevé?

capot moteur ouvert, regarde la barre qui traverse devant le pare brise
et dans le coffre, sous la moquette s'il n'y a pas des cloques.
pour la boite : un gros rétrogradage 4/3 ne doit pas craquer.