Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

salut .

voila j'essais de faire de reglage avec mon auto ,mais j'ai des coupures vers 4.00.t/mn :?

c'est une 205 1.9 a double carbu

elle marche tres fort ! mais là en ce moment, arriver vers 4.000t/mn j'ai plus rien !
comme ci plus d'essence ou plus d'allumage !.

je freine et accelere comme une brute dans le vide et elle a du mal a reprendre.

merci de m'aiguiller sur la panne possible .
ah oui elle petarade des fois et des accous de dingue

j'ai eu le cas :

2 solutions :

- j'étais trop riche "en haut"
- j'ai grillé mon module MTR02 (le truc qui alimente la bobine)

@+

ben mes bougies sont biens.

comment determiner la panne .

change le fameux module.
change également tes bougies


tout ça pour tester !

ok je vais faire ca

merci pour tout

je te tiendrais au courant

J'ais eu aussi le cas sur une italienne et ca venait du capteur de phase ( en bout de villebrequin )

il n'y a pas de capteur de pmh sur le 8S.

exact mais il me semble bien que c une avance par dépression
ton allumeur est peut etre mal calé ou ta durite (de la capsule a dépression sur l'allumeur au collecteur d'admission) de dépression pour l'avance peut aussi etre perce d'ou mauvaise avance a l'allumage

ah j'ai oublié la membrane de ta capsule a dépression peut etre poreuse d'ou prise d'air et mauvaise avance

ah oui faut que je regarde ca aussi !

bon j'ai changé ;
mes bougies (neuves)
ma bobine (1 autre)
mon module (1 autre )


ben j'ai essayé et ca me parait impecable.
j'ai juste fait 1 ptit tour et ca monte nikel

j'espere que ca va pas le refaire en tirant trop dedant !
je verrasi bien

merci a tous pour vos conseils !

@+

bon ca marche !

mais elle fait encore quelques petits "acoux" sur certain rapport.

je sais pas si c'est parce que je ne possede pas de filtre sur mes carbu :?

juste des cornet ,peut etre trop d'air ?

et j'ai poussé la 5e en debut zone rouge et la 205 n'a plus rien ,genre plus d'essence ?
( 190km/h a 6.000tr/mn,zone rouge)

conclusion quel remede a ce probleme ?

merci a tous

t'as changé quoi ?

module + bobine
les 4 bougies

par contre c'est ce fichu regul d'ess avec la pompe electrique !
je ne sais pas combien il balance de pression!
et toujours pas de boitier d'air sur mes carbus ,juste "cornets"

la pression en essence est capitale pour avoir un niveau de cuve constant permettant une régularité dans la richesse.