Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Sur l'ITR, j'ai une sonde de température d'huile qui a été rajoutée sur le haut de la culasse.

Problème : j'ai un petit suintement d'huile à ce niveau.

Je me demandais ce que je pouvais mettre pour faire joint et colmater cette fuite ? :hein:

J'ai pensé à 2 trucs mais je voudrais avoir vos avis et même vos idées.

- Soit de la bande Téflon (que l'on met sur les tuyaux de chauffage dans les maisons) mais je ne sais si cela va tenir avec la chaleur de la culasse (140 - 150° en utilisation sévère)

- Soit de la pâte à joint directement sur le filtage du support de sonde ? mais j'ai peur de ne plus jamais pouvoir le démonter ? :hein:

- Soit un autre truc auquel j'aurais pas pensé

perso j'utilisais tu teflon sur le filetage du bouchon de vidange de ma clio mais ça chauffe peut être moins à ce niveau (et c'était une 1.2l donc elle chauffe surement moins à la base ^^)

tu peut mettre du procuit sur le filetage... type loctite542(c'est pas pour coller mais pour eviter ce genre de desagrement...) j'en ai mis sur le moteur de mon cousin qui fait de l'autocross(v6) et plus de fiutes....

Moi j'utilise de l'oléo-étanche c'est loctite qui fait ce produit et çà tiens en température.

J'utilise çà pour les sondes d'huile et çà marche très bien
Aucun problème de démontage.

et les produits loctite vous trouvez ça où ?

magazin AD ou bonne quincaillerie.... 8) 8)

Bon et Bien n'ayant trouvé aucun produit loctite dans mon magasin "BricoLDUR".

J'ai opté pour le joint de tuyauterie en Téflon. Il resiste à - 250°C --- + 270°C (et 15bar de pression) donc ça tiendra !

Apparemment problème résolu.

Le teflon ne tiendra pas, ca fuit au bout d'un moment.
Il n'y a pas de collerette sur la sonde, tu n'as pas possibilite de mettre un joint cuivre?
Sinon "tubetanche" ou un teflon liquide multi usage.