Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

voila j'ai un probleme avec ma 205 que je viens de remonter pour la piste qui demarre que sans debimetre d'ou cela viens

Moi je cherche à le supprimer --> on échange de moteur

Non sérieusement c'est très étonnant quelle démarre sans

T'as oublié de préciser DJ que c'était pas un faisceau d'origine...

205 BZH 35 a écrit :T'as oublié de préciser DJ que c'était pas un faisceau d'origine...

il est juste simplifier :twisted: sinon la gestion est pareil qu'une autre 205 gti

dj-rix a écrit :

205 BZH 35 a écrit :T'as oublié de préciser DJ que c'était pas un faisceau d'origine...

il est juste simplifier :twisted: sinon la gestion est pareil qu'une autre 205 gti

Juste simplifier ...

JE testerai avec un autre boitier, un autre débitmètre et si le problème n'est pas résolu ... ça vient du faisceau.

As-tu réussis à trouver le problème?

oui mon circuit etait pas etanche

dj-rix a écrit :oui mon circuit etait pas etanche

Euh je comprend pas trop

oui javais des prise d'air

Les visa GTI marche sans débimètre et pourtant ce sont les mêmes blocs que les 105ch de 205 GTI ph.1.

Intéressant comme info, c'est quoi comme gestion alors

tu peux prendre une gestio nde ZX aussi pour supprimer le débimètre il me semble.

a y a peu etre de ca aussi j'avais une gestion de 105 sur mon 1.9

mathieu a écrit :Intéressant comme info, c'est quoi comme gestion alors

C'est une motronic si mes souvenirs sont bons.

sans débimètre, l'injection va fonctionner en mode dégradé vue qu'elle n'aura pas l'information sur le débit d'air. En plus sur les gti, il n'y a pas de potard de papillon mais juste un contacteur "ralenti" "pleine charge".
Monter une injection de zx 1.9i remplace le débimètre par un dépressiomètre (style 106 xsi, saxo vts, 306s16......)