Conseils sur pieces circuit pour 306S16 BV6

[Guigui]

je me prend pas la tete puisque pour mon moteur demain je fini mes bidons d'huile existant
et dans ma boite je met de la blanche 0w40 ...alors les preconisations

c'est vrai aussi que je suis un brin chiatic avec ma bv6, mais c'est comme ça.
une vrai gonzesse, n'est-ce pas ??

[bobo306outside]

je me prend pas la tete puisque pour mon moteur demain je fini mes bidons d'huile existant
et dans ma boite je met de la blanche 0w40 ...alors les preconisations

c'est vrai aussi que je suis un brin chiatic avec ma bv6, mais c'est comme ça.
une vrai gonzesse, n'est-ce pas ??

de la 0W40 dans une boite ???

je reste tres perplexe, en esperant pour toi que ta BV6 n'ai pas trop "mal"

[Guigui]

rouler avec de l'ethanol, on m'a dit de pas le faire non plus, j'allais pété mon moteur.
pourquoi ?
pasque c'est pas préconisé...
toujours le meme probleme.

chez peugeot, la revision des 60 000 km
ils m'ont dit qu'ils faisaient plus les vidanges de boite
pourtant, dans le carnet livré avec la bv6, c'est préconisé

[latoug]

de la 0w40 dans une boite, jamais vu ça non plus

[sebastien4012]

j'y connais pas grand chose en huile mais bon il me semble que les petit chiffres c'est pour de l'huile fluide et les gros de l'huile visqueuse donc de la 0W40 pour un moteur je veux bien mais pour une boite je ne me risquerais pas, c'est comme si tu mettais de la flotte tellement ça doit être fluide donc ça ne va pas lubrifier grand chose.

[Guigui]

sinon la motul 300v
qu'est ce qu'elle à vraiment de plus ?

[FTR]

fluidité plus constante, l'huile ne se transforme pas en eau à haute température, donc moins de coupure du film, moins de chutte de pression....

[bobo306outside]

rouler avec de l'ethanol, on m'a dit de pas le faire non plus, j'allais pété mon moteur.
pourquoi ?
pasque c'est pas préconisé...
toujours le meme probleme.

chez peugeot, la revision des 60 000 km
ils m'ont dit qu'ils faisaient plus les vidanges de boite
pourtant, dans le carnet livré avec la bv6, c'est préconisé

faut pas tout melanger entre les carburants et les lubrifiants ca n'a rien a voir
l'ethanol n'est peut etre pas preconisé pour les "vieilles" voitures a carbu, mais plus sur les modeles a injection,
certainement pour des questions de flexibilité grace aux cartographies d'injection/allumage (certaines auto s'appellent d'ailleurs flex fuel c'est pas pour rien)
l'ethanol en france c'est encore devant nous et pas forcement la meilleure solution mais c'est un autre debat

change de garage peugeot c'est qu'ils ne doivent pas etre si serieux que ca, surtout si c'est preconisé et surtout si le vehicule est garanti

et en general les vidanges que ca soit moteur ou boite c'est soit un kilometrage, soit une limite de temps


moi je pense que de mettre de la 0W40 dans une boite est une grosse co nnerie, mais bon tu verras bien,
et peut etre que quand les vitesses ne passeront plus ou auront du mal tu repassera peut etre a une huile preconisée

une boite avec de l'huile comme ca je lui donne pas longtemps a vivre

[Guigui]

j'ai besoin d'un avis sur les disques de freins.
j'ai monté des plaquettes neuves ferodo ds2500
j'ai commencé le rodage sur mes disques d'origines, qui sont en tres bon etat.
Mais pour le circuit je voudrai savoir si je peix avoir un avantage de mettre du groupe N ou du rainuré...
merci

[bobo306outside]

j'ai besoin d'un avis sur les disques de freins.
j'ai monté des plaquettes neuves ferodo ds2500
j'ai commencé le rodage sur mes disques d'origines, qui sont en tres bon etat.
Mais pour le circuit je voudrai savoir si je peix avoir un avantage de mettre du groupe N ou du rainuré...
merci

groupe N: assez endurants et usure pas trop rapide (disques et plaquettes), par contre faut qu'ils soient un peu chaud pour que ca freine bien, a froid c'est pas top
rainurés: tres endurants, usure des plaquettes rapide, des disques usure "normale", tres bon mordant meme a froid

[Guigui]

l'inconvenient si je roule avec mes disques d'origine, c'est quoi ?
le voilage ?
le disque s'il chauffe trop risque-t il de detruire la plaquette ?

[bobo306outside]

l'inconvenient si je roule avec mes disques d'origine, c'est quoi ?
le voilage ?
le disque s'il chauffe trop risque-t il de detruire la plaquette ?

oui le voilage, mais aussi tres peu d'endurance comme ils vont vite chauffer et tres lentement refroidir
les plaquettes risquent de se glacer et donc plus aucun freinage efficace

[Guigui]

ok, merci pour tes conseils
je pense que je vais prendre des groupe N pour inaugurer mes ds2500.
ça me convient tres bien; éviter l'echauffement et le voilage de mes disques d'origines, que je vais mettre de coté.
c'est pour le 26 juin au vigeant, venez y faire un tour si vous voulez.