[ question prepa] Moteur 2l williams
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[ question prepa] Moteur 2l williams
je vais bientot ouvrir mon petit 2.0 .. j'aimerais bien lui donne un peu plus de "watts" tant qu'a faire.. il s'agit d'un williams.. j'ai tout pour le remonter (pochette de joints.. etc... ) je vient d'acquerir des acc maxi hydro et je voudrais savoir si monter des pistons forges(woosneer) m'apporterait quleque chose ou pas???? etant donne utilsation route et circuit..... merci a tout ceux qui pourront m'aider.......!!!!
et si il y a des conseils.. je suis preneur.............
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- Boulet
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je me suis mal exprimé:gtiste a écrit :j'ai deja un eprom dedans... mais je voudrais la changer pour alle avec ma meca....
quel type d'eprom il y a dans le boitier: DIP UV, PLCC32 flash en 27C256 27C512 etc
je pense (d'apres les docs que j'ai) que c'est du DIP UV 27C256
c'est a dire la meme que pour ma 306 S16
j'ai 2 fichiers en stock pour clio wiwi
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merci pour les infos.. pour le site williams j'ai deja parcouru mais j'aime bien avoir differents avis avant de ma lancer .... pour le moment j'ai un 4/2/1 inox.. ligne libere... silencieux qui vas bien mais c'est pour le reste que je me pose des questions...... ma wiwi je veut m'en servir tout les jours et sur circuit.... alors une bonne remise a neuf d'origine ou un prepa sympa avec acc .. pistons.. bielles polies equilbres... culasse retravaille .... admi groupe a.. je veux qu'elle soit conduisible par "tous"... avoir si une bonne meca entierement refaite me donnerait satisfaction.. ou si la prepa est bien avec mes souhaits......
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une gestion sur mesure implique la mise au point sur un banc, certes c'est l'ideal mais ca depasse tres souvent les 1500 euroslatoug a écrit :salut; si tu souhaites t'en servir tous les jours, perso je monterais des aac groupe N et retravaillerais les conduits de la culasse, avec une bonne gestion sur mesure (c'est important, pas une puce avec un programme standard) et déjà ça marchera très bien
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