Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

donc voila je m explique j ai acheté
des etriers 4 pistons wilwood je les est monté jusque la tout va bien
mais mon soucis c est qu apres 45 min de purge la pedale est encore molle et
que je n est plus d air dans mon circuit de frein

sachant que chaque piston fait 44 de diametre
j ai un mettre cylindre de 406 v6 coupé diametre 23.8

donc je suppose que le maitre cylindre est trop petit

mais quelle montage ou qu elle maitre cylindre je doit mettre ??

C'est de l'air ou une course importante ? moteur coupe la course se reduit quand tu pompes?
Tu as regle la biellette de poussee du master vac?
Sur du 4 pistons il faut purger exterieur puis interieur et un purgeur sous pression ou depression, une purge au pied sur un maitre cylindre vide n'est pas bon, les joints s'abiment.
J'ai eu le soucis sur la mienne a cause des inserts anti bruit qui se plaquaient mal au dos des plaquettes ( pas propre, pas lisse) et repoussaient les pistons a chaque fois. Sur du multi piston 1/4 mm de jeu double la course a la pedale , attend peut etre aussi d'avoir roder les plaquettes pour qu'elles soient appairees aux disques.

alors j ai pas tout compris

quand je pompe 2 fois apres la pedale est mieux
pour la purge des etrier wilwood j ai fait exterieur interieur
apres un essaie routier que je viens de faire ca freine mais la pedale et molle

J'ai pas ete tres clair
Sur la mienne c'est un maitre cylindre ø 25 ( 4 pistons avant, 2 arriere).
Les etriers multi pistons sont hyper sensible aux jeu plaquettes pistons, assure toi que la plaquette soit bien plane.
Quand tu changes ton maitre cylindre tu dois regler la biellette qui se trouve dans le master vac, trop courte tu as une course importante, trop longue tu freines tout le temps. Pour la regler tu mesures la distance plan d'appui/ biellette sur le master vac et la distance plan d'appui/ piston sur le maitre cylindre et turegles avec un peu de jeu.

JOY56 a écrit :, attend peut etre aussi d'avoir roder les plaquettes pour qu'elles soient appairees aux disques.

J'ai déjà eu çà, après quelques temps çà allait beaucoup mieux.

ca y est ca marche



j avais une fuite au niveau du raccord en dur qui raccord l etrier il n etait pas assez serré et ca fuillait

merci en tout cas de votre aide

Cool 8)