Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

bonjour,

je pense a un projet de voiture pour piste,

a la base une 205gti 1900, pour avoir 4 freins a disques, train AR de gti16s

en fait ma question ce situe plus au niveau de la motorisation:

quoi mettre comme moteur, j'hesite entre :

gti 16s (160ch), boite origine ou boite mi16, ou boite 6 de 306 s16, moins de modifs support moteur /boite

s16 (167ch), boite 6 origine, je suppose grosse modifs support moteur/boite

pour le reste:

gros disques 283mm de 307 hdi, gros MC 23.8,

pour la gestion j'y connais rien, j'ai entendu parler de sybelle

voila
merci de votre et de vos avis surtout

++
stef

garg a écrit :bonjour,

je pense a un projet de voiture pour piste,

a la base une 205gti 1900, pour avoir 4 freins a disques, train AR de gti16s

en fait ma question ce situe plus au niveau de la motorisation:

quoi mettre comme moteur, j'hesite entre :

gti 16s (160ch), boite origine ou boite mi16, ou boite 6 de 306 s16, moins de modifs support moteur /boite

s16 (167ch), boite 6 origine, je suppose grosse modifs support moteur/boite

pour le reste:

gros disques 283mm de 307 hdi, gros MC 23.8,

pour la gestion j'y connais rien, j'ai entendu parler de sybelle

voila
merci de votre et de vos avis surtout

++
stef

aucune modif de support de boite ou moteur sur les 2 moulins que tu site, suffit d'avoir les bons supports et ça se monte directement.

le reste que tu veux mettre ça donnera une bonne machine déja, oublies pas de bon amortos par dessus.

Si tu garde le moteur proche de l'origine pas la peine de passer par une sybèle, laisse la gestion d'origine avec éventuellement une reprog.

bonjour,

merci de vos infos, c cool si pas de modifs supports,

amorto bien sur, ou eibach, blistein, a voir par la suite, rabaisser de 3cm

pour la reprog ok, je pense par la suite mettre une puce ou un boitier et de gros injecteur

déja avec un moteur stock et de bon freins ça va bien tourner

au debut ca sera moteur stock,

pour tourner sur piste sans soucis de decibel,

je souhaiterai mettre uen ligne complete inox

quelle diametre? 50?55?60?
groupe A ou N

++

c'est du diamètre 55mm d'origine sur une 309 GTI 16, à puissance équivalente, donc je te dirais le même diamètre si tu veux pas faire de bruit.

ok c si gros d'origine je pensais pas merci alex89, au fait toujours ton 1000??

cote faisceau electrique, c peut etre plus simple d'adapter avec un moteur gti16 que le moteur 306

garg a écrit :bonjour,

merci de vos infos, c cool si pas de modifs supports,

amorto bien sur, ou eibach, blistein, a voir par la suite, rabaisser de 3cm

pour la reprog ok, je pense par la suite mettre une puce ou un boitier et de gros injecteur

pour quoi faire les gros injecteurs???????
surtout sur un moteur stock ca ne servira strictement a rien a moins de greffer un turbo

garg a écrit :ok c si gros d'origine je pensais pas merci alex89, au fait toujours ton 1000??

cote faisceau electrique, c peut etre plus simple d'adapter avec un moteur gti16 que le moteur 306

toujours le 1000, mais je le vends. je vais me faire opérer donc je m'en servirais pas de l'année.

bobolebreton a écrit :

garg a écrit :bonjour,

merci de vos infos, c cool si pas de modifs supports,

amorto bien sur, ou eibach, blistein, a voir par la suite, rabaisser de 3cm

pour la reprog ok, je pense par la suite mettre une puce ou un boitier et de gros injecteur

pour quoi faire les gros injecteurs???????
surtout sur un moteur stock ca ne servira strictement a rien a moins de greffer un turbo

au debut il sera origine, mais par la suite je pense le booster, le turbo je suis pas specialement pour
sinon je serai parti sur un TCT

alex89 a écrit :

garg a écrit :ok c si gros d'origine je pensais pas merci alex89, au fait toujours ton 1000??

cote faisceau electrique, c peut etre plus simple d'adapter avec un moteur gti16 que le moteur 306

toujours le 1000, mais je le vends. je vais me faire opérer donc je m'en servirais pas de l'année.

a contre coeur la vente? c pas trop grave l'ope j'espere ?

donc t'es gros injecteurs ne serviront à rien, faudra tout faire en même temps 8)

Flo44 a écrit :donc t'es gros injecteurs ne serviront à rien, faudra tout faire en même temps 8)

ca j ele sais c pourquoi, au debut je pense rouler stock,
et a cote prevoir pour une plus grosse prepa