Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

est ce qu on peut remplacer un embrayage à cable par un hydro?
y a t il des modifs a prévoir?
c'est pour mon proto(boite sierra type9) le cable est hyper courber donc faut appuyer comme un ours pour debrayer

si qqun l a deja fait, je veux bien des retours d'info

Merci

ça ne me semble pas simple à faire. Où il te faut une boite avec un support de cylindre récepteur d'embrayage.
Tu ne veux pas revoir les bras de levier et le cheminement du câble ?

En fait j ai jamais vu une boite hydro ouverte
il y a un récepteur fixé sur la cloche?
Qqun aurait une photo?

boite un1 21 2l turbo... par contre j'ai pas de photo...

Tout dépend si c'est ta commande que tu veux en hydro ou ta butée?
c'est pas la même chose.

en autocross beaucoup de gars passe en hydro.

un maitre cylindre derrière la pédale, de la durite avia et un récepteur à la commande ça doit pourvoir se trouver en casse.

alex89 a écrit :un maitre cylindre derrière la pédale, de la durite avia et un récepteur à la commande ça doit pourvoir se trouver en casse.

c est exactement ça que je veux faire
quand tu dis "récepteur" c est de la butée que tu parles?

une butée hydro , faudrait se faire chi*** a la fixé , mais bon nombre de voiture en sont equipé
j'pense qu il parlé plus d un recepteur fixé sur la boite

sinon butée hydro , y en a sur les derniere opel , sur les ford scorpio , etc..
j avai fait un embrayage sur une 200 sx , par contre la , c est un recepteur fixé sur la boite
apres y a tellement de modele

splinter14 a écrit :une butée hydro , faudrait se faire chi*** a la fixé , mais bon nombre de voiture en sont equipé
j'pense qu il parlé plus d un recepteur fixé sur la boite

sinon butée hydro , y en a sur les derniere opel , sur les ford scorpio , etc..
j avai fait un embrayage sur une 200 sx , par contre la , c est un recepteur fixé sur la boite
apres y a tellement de modele

oui un recepteur fixé sur la boite.

je vois pour moto ou quad par exemple il existe des kit pour convertir l'embrayage à cable en hydrolique, mais avec des internes(butée, disque, meca) d'origine.

il y a surement moyen de bidouiller un truc propre en cherchant en casse certaines piéces.

A mon avis laisse tomber si t'as pas envie de charcuter la cloche et de souder de l'alu :)

Mais si t'es prêt à le faire y'a pas de soucis, émetteur, récepteur, la ligne, tu places bien ton récepteur et tu te fais une fourchette d'embrayage adaptée à ton récepteur et ... hoplaaaa

C'est un peu plus rapide à écrire qu'a faire quand même

Si tu veux un conseil, prends ça sur une BM' à la casse, elles sont toutes en embrayage hydraulique, c'est du matos solide et les kits de réfection sont encore disponibles en concession (ou ailleurs) !

Vell a écrit :A mon avis laisse tomber si t'as pas envie de charcuter la cloche et de souder de l'alu :)

Mais si t'es prêt à le faire y'a pas de soucis, émetteur, récepteur, la ligne, tu places bien ton récepteur et tu te fais une fourchette d'embrayage adaptée à ton récepteur et ... hoplaaaa

C'est un peu plus rapide à écrire qu'a faire quand même

Si tu veux un conseil, prends ça sur une BM' à la casse, elles sont toutes en embrayage hydraulique, c'est du matos solide et les kits de réfection sont encore disponibles en concession (ou ailleurs) !

en plus au pire tu fabrique une patte pour le fixé , avec tous les ecrous que dispose une boite , tu va bein reussir

Pas obliger de charcuter la boite....
sur les safranes la commande d'embrayage est hydrolique et l'émetteur et le récepteur sont juste derrière les pédales.

merci pour vos reponses, ça m éclaire un peu plus

sinon j ai trouvé ça:
https://www.burtonpower.com/product_mai ... Code=PC700

ça s adapte sur ma boite, mais c est pas donné
je pense que je vais plutot essayer d adapter un recepteur sur la boite avec fourchette kivabien

dans le principe faudrait que tu récupéres un maitre-cylindre de frein ou d'embrayage avec une seule sortie (type frein à main hydrolique) et que tu prennes une durite avia, que tu connecteras à un récepteur comme celui là mis en lien (en fait tu vires le levier et tu le remplace par un maitre-cylindre de voiture) et ton problème devrais etre plus soluble avec un systême comme celui_ci.

http://www.netcast.fr/pieces-detachees- ... 893bcde63b