Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

salut a tous, le novice is back ^^
j'ai récupérer mon ancien 1.9d (qui est rester 1 ans sous la flotte et 2 ans dans une grange...) tout grippé et un peu oxydé sur l'extérieur ... je me suis dit tant qu'a faire autant le démonter comme ça de 1 je verrai comment c'est fait ^^ de 2 ca me fera toujours des pièces de rechange pour ma titine!!!

j'ai récupéré déjà la culasse et l'AAC et puis quelques autres trucs ^^
mais je bute sur un truc :
comment enlève t'on les piston ?
si quelqu'un pouvait éclairé ma lanterne ca serai super cool

se weekend je m'attaque a "l'enlevage" de la boite de vitesse (qui est HS)
et j'aurai aimer démonter d'autre trucs... dont les piston :) en plus je trouve ça jolie les pièce qu'on trouve DANS le moteur :)

merki a tous

Pour démonter les pistons, il faut commencer par dévisser la bielle du vilo puis sortir l'ensemble bielle+piston.

oui mais je veux dire on y accède par ou ?
j'ai pas encore démonter le carter et j'ai cru comprendre qu'on y accédait par en dessous ( au piston ) c'est bien ca?

Tu démonte le chapeau de bielle par le dessous (carter) puis tu sors la bielle + piston par le dessus après avoir déculassé.

Ou alors tu démonte le chapeau de bielle par le dessous (carter) puis tu sors la bielle + piston par le dessous après avoir enlevé le vilo.

Donc 2 solutions

ou encore: tu démonte les paliers de vilo par le dessous (carter) puis tu sors vilo + bielles + volant moteur + pistons par le dessous.

merki a tous
je dois avouer que je me sens très con car j'ai quand même chercher après avoir déculassé comment faire mais j'avais même pas penser a enlever le carter pour regarder en dessous, en même temps le seul piston que j'ai démonter jusqu'à présent c'est celui de ma voiture thermique 1/10 ^^ avec son petit 2.5cm cube ^^et celui la il fallait juste le dé clipsé du vilo lool merci en tout cas je tenterai se weekend si j'ai le temps
( j'ai quelques truc a faire sur titine : roulements arrières a emmener au garage car j'ai pas de presse amorto avant a emmener au garage pour mettre les ressorts sur les neuf, remettre ma ligne d'échappement bien pour plus qu'elle touche et retendre mon câble de frein a main ^^)
ensuite je passe au dépouillement du moteur lol