Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Quelqu'un peut-il répondre à cette question:
Est-ce utile d'instaler une barre ant-rapprochement sur ma 206 dont les amortisseurs sont d'origine? Quels résultats attendre?
Si oui, que dois-je acheter?

Y avait 3 questions...

Je ne pense pas qu'il y ai un intérêt car :
la 206 est équipé d'un berceau (contrairement au Sax et 106).

Une BAR anti-rapprochement sert à plusieurs chose, en compétition elle aide à encaisser les efforts de caisse!

Je prends un exemple à l'arrêt ta distance entre les têtes d'amortisseurs est fixe quand tu roules en virage ou sur les bosses tes amoritsseurs se compriment, ce qui fait travailler la caisse.
Alors la distance entre tes têtes d'amortisseurs varient, et surtout diminue du fait de l'angle donné aux amortisseurs!

Ta BAR sert à maintenir la distance constante afin de préserver la caisse, ce qui te donne comme résultat une direction plus précise, et te permet d'inscrire beaucoup mieux ta voiture en virage, tu évites un peu de flottement!

c'est vrai, je parlais des bar inférieur mais y'a la supérieur aussi
la réponse de Benoit est la bonne.
Je me permet d'insister sur le fait que tu es en amortisseurs d'origines et que par le fait, le chassis est prévu pour encaisser.
si tu prends une bar, prend pas un truc tuning qui va plier au soudure

Un train avant un peu plus incisif ne m'aurait pas déplu mais si ça sert à rien mes sous vont rester dans ma poche et servir à autre chose.

J'ai envoyé ma réponse en même temps que toi...
Je n'avais pas préciser mais je parlais d'une barre supérieure.
Pour ce qui est de la qualité j'aurai encore besoin de votre aide pour faire le bon choix.

ANT1 GT a écrit :J'ai envoyé ma réponse en même temps que toi...
Je n'avais pas préciser mais je parlais d'une barre supérieure.
Pour ce qui est de la qualité j'aurai encore besoin de votre aide pour faire le bon choix.

Ta BAR supérieur ne te sevira pas à rien, et si tu en veux une pas chère et de bonne qualité regarde les OMP sur le catalogue GT2i! :)

sur aluform, il y en a des pas chers...
la qualité est pitet pas aussi bonne que les OMP mais le prix est tres différent (ya pas de frais de port en plus!)

Chez aluform c'est pas cher, 59€ la BAR.
Je comptais en acheter une aussi, si tu veux attendre pour que je te dise les différences de sensations, attends un peu

Raph53 a écrit :Chez aluform c'est pas cher, 59€ la BAR.
Je comptais en acheter une aussi, si tu veux attendre pour que je te dise les différences de sensations, attends un peu

Donnez le site!

benoît a écrit :

Raph53 a écrit :Chez aluform c'est pas cher, 59€ la BAR.
Je comptais en acheter une aussi, si tu veux attendre pour que je te dise les différences de sensations, attends un peu

Donnez le site!

http://www.aluformproducts.com/

Attention, je ne connais pas la BAR OMP, mais tu peux te retrouver forcé de couper la tole avec certaines marques.

Chez aluform, elle passe au dessus, juste un bout de joint à découper.

Et une barre qui passe sans coupé la tole ni le joint Ca existe pas

j ai commandé ma barre chez aluform, elle passe nickel sur le coupé.. par contre 1 mois et demi de delais... apparement ils sont coutumiers du fait

nethil a écrit :j ai commandé ma barre chez aluform, elle passe nickel sur le coupé.. par contre 1 mois et demi de delais... apparement ils sont coutumiers du fait

Tout dépens de la barre.

J'ai reçu la mienne en 6 jours...

J'attendrai peut-etre que raph instale la sienne, il fera le cobaye comme ça.
Si effectivement ça ne fait aucune différence sur le comportement je m'abstiendrai.