Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

salut à tous,
je change mon titre, car je cherche un tuto pour changer ma cloche d'embrayage de Rallye contre une de 306, ou de mettre tout l'interne de Rallye dans celle de 306.

merci

edit

Pourquoi remplacer cette cloche!?
tu as les ref des boites (carter)? quelles années?
..Il ya plusieurs sortent de carter MA...

il y a les carters pour bloc fonte et ceux pour bloc alu.

oui et même suivant les années...
certains carters se montent que sur les blocs première génération d'autres sur les alu et fonte 2eme generation et d'autres seulement sur les fontes

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

bah , là j'ai une boite de Rallye, bloc alu forcément, qui ne se monte pas sur le bloc de 306 1.6 (fonte), les fixations infèrieurs sont différentes.

sax'mécano a écrit :Pourquoi remplacer cette cloche!?
tu as les ref des boites (carter)? quelles années?
..Il ya plusieurs sortent de carter MA...

je voudrais remplacer cette cloche pour éviter de me taper le montage entier des internes de Rallye dans celle de 306.

les ref' des carter je trouve ça où sur la boite? les ref de boite sont 20CC26 pour la 306 et 2CA22 pour la Rallye

t'aura pas le choix.... ils sont ou les arbres d'après toi?

donc le mieu c'est de mettre pignonerie de MA5S avec couronne et arbre secondaire de rallye dans des carter MA5 génération saxo et 106 >98 (les 20CE par exemple...saxo 1.1)

dans tt les cas, tu devras ouvrir ta boite....

sax'mécano a écrit :t'aura pas le choix.... ils sont ou les arbres d'après toi?

donc le mieu c'est de mettre pignonerie de MA5S avec couronne et arbre secondaire de rallye dans des carter MA5 génération saxo et 106 >98 (les 20CE par exemple...saxo 1.1)

dans tt les cas, tu devras ouvrir ta boite....

Merci pour le tuyau, j'ai démonté celle de Rallye et effectivement, pas le choix de tout démonter. Pour l'instant je mets juste tout l'interne de Rallye dans celle de 306. Je sens que je vais bien m'amuser...