Sauvetage d'une Rallye !

[Oliive]

c'est clair que du 15 sur une Rallye ça fait beaucoup

si t'as besoin de cours pour le démarrage à froid ou chaud fait signe

[RadioaCtif]

Salut, ce ne serait pas toi que j'ai croisé dans Bréal ce midi? Car j'ai vu une rallye avec les memes jantes que toi !! En un mot, superbe

[205 BZH 35]

Salut, ce ne serait pas toi que j'ai croisé dans Bréal ce midi? Car j'ai vu une rallye avec les memes jantes que toi !! En un mot, superbe

sisi!!

ça doi etre lui... il habite cette commune

[DJ-Nos]

Salut, ce ne serait pas toi que j'ai croisé dans Bréal ce midi? Car j'ai vu une rallye avec les memes jantes que toi !! En un mot, superbe

C'est bien possible je rentre tous les midi à Bréal après le taf

[DJ-Nos]

j'ai regardé pour le soucis quelle tirait un peu droite : A mon avis la biellette de direction avant droite est surment HS puisque le soufflet de la rotule du haut est déchiré.Et lorque que je braque a fond et que je fait une marche arrière par exemple la roue avant droite donne des à-coup sec dans la direction.
Pensez-vous que c'est la cause quelle tire a droite ? Est-ce une pièces difficile a remplacer ou nan ?Merci pour votre aide !

Je met une tof :

[dj-rix]

deja changer une biellette de barre stab c tout simple et pour ton problem vois pour un controle de ton train

[Oliive]

le clac clac en marche arrière c'est d'origine... enfin presque, ce sont les colonette d'etrier qui fatigue, ça fait du bruit mais c'est tout

pour la bielette de barre stab, ça doit aussi claquer sur le bosselé, enfin ça se change bien

[FTR]

je pense que si elle tire, c'est peut être à cause des amortisseurs d'origine sur ressort court.. pour moi les biellettes d'amortisseurs n'ont aucune influences

[DJ-Nos]

ok merci de vos réponse je pense que je vais déja changer la biellette puis après on vera le résultat mais un controle du train avant pourquoi pas.

[TETAY]

ok merci de vos réponse je pense que je vais déja changer la biellette puis après on vera le résultat mais un controle du train avant pourquoi pas.

ouai pareil , controle du train avant , les biellettes d amortisseur sa n a rien avoir avec le faite quel tire a droite au pire des cas sa claque sur route bosselé !!

[DJ-Nos]

Essaie et bilan fait avec Oliive :

- Revoir les Freins avant (Disque usée apparement)
- Biellette d'armotisseur à changer
- Cable Embrayage trop tendu et cable accelerateur surment grippé
- Par contre elle tire toujours a droite et on ne sait pas trop d'ou celà provient...

Autrement les carbus sont très bien réglé et le moteur marche très bien aussi même avec les 195.
N'ayant pas d'élement et assez d'experience pour comparer son jugement
me rassure beaucoup !

En tous cas merci beaucoup à Oliive qui a prix le temps de m'expliquer une montagne de choses et à ses conseils !

[Oliive]

Pour les disques c'est surtout la surface bosselé qui m'inspire pas et les plaquette made in chépahou , pour l'épaisseur mini c'est 18.5

[Floleriderdu13]

Magnifique

Je veus la même lol

[sylvain]

autos tres propre
fais toi plaisir avec

[juju.a112]

salut pour les freins av les disques on ete rectifier et ca vibrer a la machine c est pour ca que tu voie des rayures le cable d embrayage et neuf c est possible qu il faut le regler l embrayage est neuf ca bouge toujours impeut voila et le cable d accelerateur c est possible avec l humiditer