Ma Super 5 GT Turbo

[Ducat']

ba ouais tant qu'a faire 8)

[KiMs]

je pense que ça serait mieux et surtout plus fiable pour des sorties comme lohéac

[rastaben]

ok à vos ordres les gars

bon j'ai pris une photo des chemises/pistons montés dans le bloc...désolé c'est avec mon portable !



et voici quelques pièces que j'ai rassemblé pour finir ma ligne d'échappement (je vous épargne le tube )...coudes en inox, réducteur 76/60 inox et platine en acier...



ici in voit mieux la platine intermédiaire entre le turbo et la ligne d'échappement ; elle est découpée au flambar dans une tôle de 10mm en acier afin de s'adapter au T25 de CX turbo d...



voilà, d'autres news bientôt

[Ducat']

fo appeler si tas besoin d'un cpoup de patte, suis à 5min du garage 8)

[rastaben]

fo appeler si tas besoin d'un cpoup de patte, suis à 5min du garage 8)

je préfère pas, j'ai peur que tu fasse des conneries

[Ducat']

t'as raison, si tu trouves ta porte de garage ouverte et tes segments, coussinets poncés, cherche pas hein :twisted:

[rastaben]

Aller, encore des news...

En ce moment, opération alignement des conduits culasse / collecteur d'admission...la base, un joint de collecteur d'origine renault :
Côté pile (en sorte de carton...)

...et côté face (métallique)


On commence par le poser sur la culasse...

et on taille le joint par rapport aux conduits


ensuite on pose le joint sur le collecteur et on reprend les conduits de celui ci pour tomber pile poil



voilà c'est terminé pour cette opération 8)

La culasse et le collecteur d'admi partent en microbillage demain...une protection du plan de joint s'impose !


C'est tout pour ce soir, d'autres nouvelles ce WE certainement

[TETAY]

ta pas peur de faire microbiller ta culasse ??? ta interet de protéger tes sieges de soupapes aussi !

[rastaben]

ta pas peur de faire microbiller ta culasse ??? ta interet de protéger tes sieges de soupapes aussi !

t'inquiete pas, sièges et guides seront protégés

[TETAY]

ta pas peur de faire microbiller ta culasse ??? ta interet de protéger tes sieges de soupapes aussi !

t'inquiete pas, sièges et guides seront protégés

encore un gtt qui va cracher , quand il va etre finit !! :twisted:

[nico56]

:

ton rapport volumetrique c'est du fait artisanal, j'espere que les 4 cylindres vont avoir le meme rapport et q'il n'y aura pas de points chaud

en tout cas superbe boulot, ca va soufflet fort tout ca

[rastaben]

ton rapport volumetrique c'est du fait artisanal, j'espere que les 4 cylindres vont avoir le meme rapport et q'il n'y aura pas de points chaud

en tout cas superbe boulot, ca va soufflet fort tout ca

t'inquiète pas, levolume des chambres sera ajusté quand j'aurais remonté les soupapes...méthode de la plaque de plexi et pipettes graduées

[john44]

il t'as couté combien je joint d'admission chez renault car je vais en profité pour changer le mien

[rastaben]

il t'as couté combien je joint d'admission chez renault car je vais en profité pour changer le mien

13 € sans remise...faut pas se priver 8)

[rastaben]

Bon ce matin j'ai déposé mes pièces pour les faire microbiller...et je les ai récupéré cet aprem

Voilà le résultat !

Le collecteur d'admission et sa rampe



La culasse (excusez moi, j'ai pas enlevé toute les protections...)



Quelqu'un reconnait le collecteur d'échappement d'origine


Prochaine étape, "polissage" des conduits (surtout échappement), rodage et remontage des soupapes, équilibrage du volume des chambres et polissage de celles ci ainsi que les têtes de soupapes...