Une Seven bretonne [Evo II]

Zabuza · Message par **Zabuza** » 25 mai 2008 21:21

j aurai bien vu un 1.6vtec dedans, t aurais eu un large panel de pieces !

mais respect pour le boulot effectué et de se lancer dans un projet pareil

reg · Message par **reg** » 25 mai 2008 22:16

Zabuza a écrit :j aurai bien vu un 1.6vtec dedans

:hein: ca doit etre faisable, faudrait demandé à nos amis rosbifs

ca se fait beaucoup avec des moteur de R1 aussi

reg · Message par **reg** » 25 mai 2008 22:17

dieseljoe a écrit :Le support que tu as réalisé est juste un tirant de couple ou bien il supporte le poid du moteur ?

c est le support coté gauche donc il prend une partie du poids moteur

sierraman · Message par **sierraman** » 25 mai 2008 22:36

Zabuza a écrit :j aurai bien vu un 1.6vtec dedans, t aurais eu un large panel de pieces !

mais respect pour le boulot effectué et de se lancer dans un projet pareil

ont trouve pas mal de pieces pour ce moulin aussi , mais il est "a l'ancienne"

il arrivera vite a 200cv avec de l'argent bien placé dasn les pieces qu'il faut

reg · Message par **reg** » 26 mai 2008 17:22

sierraman a écrit :
Zabuza a écrit :j aurai bien vu un 1.6vtec dedans, t aurais eu un large panel de pieces !

mais respect pour le boulot effectué et de se lancer dans un projet pareil
ont trouve pas mal de pieces pour ce moulin aussi , mais il est "a l'ancienne"

il arrivera vite a 200cv avec de l'argent bien placé dasn les pieces qu'il faut

tu parles du vtec ou du pinto pour les 200ch?

sierraman · Message par **sierraman** » 26 mai 2008 18:38

reg a écrit :
sierraman a écrit :
Zabuza a écrit :j aurai bien vu un 1.6vtec dedans, t aurais eu un large panel de pieces !

mais respect pour le boulot effectué et de se lancer dans un projet pareil
ont trouve pas mal de pieces pour ce moulin aussi , mais il est "a l'ancienne"

il arrivera vite a 200cv avec de l'argent bien placé dasn les pieces qu'il faut
tu parles du vtec ou du pinto pour les 200ch?

pinto

le VTEC connais pas , meme si j'imagine les prepas demente realisable

Zabuza · Message par **Zabuza** » 28 mai 2008 17:28

1.6 vtec 160 ch stock

+ ligne+ admission+carto> 180ch environ...

+ turbo.... :twisted:

Zabuza · Message par **Zabuza** » 28 mai 2008 17:33

182ch

reg · Message par **reg** » 06 juin 2008 00:37

zoom sur un porte moyeu avant:

j ai finalement passé a l electrolyse mes porte-moyeux ,car ils etaient quand meme crade, et j ai tout remonté(freins,biellette de direction,rotules)

la teinte "rouille" ressort sur les photo, mais en réalité y en a quasiment plus
j'me tate pour les peindre mais je sais pas trop quoi mettre comme peinture :hein:

Vell · Message par **Vell** » 06 juin 2008 00:48

Bah de la haute température noire, histoire de faire dans le classique

(en tout cas de la HT vu l'endroit)

dj-rix · Message par **dj-rix** » 06 juin 2008 18:38

ou juste un vernis ht la couleur rouille fais plus dans son jus

dieseljoe · Message par **dieseljoe** » 08 juin 2008 18:02

tu n'as pas peur d'avoir abimé les roulements avec l'electrolyse ?

reg · Message par **reg** » 12 juin 2008 17:17

j hésitais un peu pour les roulements, mais un gars l'a fait sur un autre forum sans rencontré de soucis
j ai bien séché et regraissé après

reg · Message par **reg** » 26 juin 2008 21:44

Aujourd'hui: mise en place du différentiel

j ai d'abord fait tailler les pièces pour faire les équerres de support, elles font 5mm d épaisseur

la pièce du haut c est pour la pédale de frein, on verra ça plus tard...

Ensuite, soudure provisoire et mise en place...

reg · Message par **reg** » 26 juin 2008 21:56

différentes vues une fois monté:

pas facile a mettre en place, il est lourd le bestiau
heureusement que j avais ma biquette magique

en plus les fixations sont tombés quasi-nickel avec les trous sur le chassis, j ai juste eu une rondelle à rajouter

prochaine étape:pose des triangles ar