Mada RX7 FD3S JDM

Vell · Message par **Vell** » 27 avr. 2009 14:11

Madmax : toute mouillée c'est 1280 kgs ... Déja pas très très lourd :)

Sachant que je remplace pas mal de pièces par des plus légères, je devrai pouvoir atteindre les 1100 kg en ordre de marche, 1000kg ça serait le top mais j'y crois pas trop !

vince : génial ! On s'organisera ça alors

jbq · Message par **jbq** » 28 avr. 2009 05:47

Salut Vell comme ma M3 elle est toute vide + vitre macrolon moi aussi j'y passe je t'annonserait sont poid final deçit peut histoire de comparer nos deux auto.En tout cas belle auto et beaucoup de boulo mais je vois que tu n'est pas un tire au cul "BRAVO" et bon courage A+.JBQ.

Vell · Message par **Vell** » 28 avr. 2009 08:02

Ah oui ça pourrait être très intéressant de connaître le poids de la tienne :)

Merci, j'essaye de garder un certain rythme mais pour l'instant je ne peux bosser que le week end dessus, ça devrait changer bientôt (justement à partir de ce week end)

jbq · Message par **jbq** » 10 mai 2009 09:11

Sa y est je suis passer en pexi-glase 3mm a l'arriere et 5 a l'avant bientot l'heure de veriter sur sont poid final

A+

Vell · Message par **Vell** » 10 mai 2009 20:42

Plexi ou polycarbonate ? Celui qui plie ou le rigide ? Si c'est du rigide, je te conseille de tout recommencer pour du polycarbonate ... Si tu tiens à la vie !

Mais oui, tiens moi au courant pour le poids !! :)

jbq · Message par **jbq** » 11 mai 2009 05:11

C'est du plexi qui se plie bien sur, car l'autre est tranchent j'etait au courent VELL.A+

vince · Message par **vince** » 11 mai 2009 18:49

et toi ... tu t'es demerdé pour tes soudures ou quoi ???? redis moi ...

Vell · Message par **Vell** » 11 mai 2009 20:23

Ah oui désolé Vince, j'suis un peu à l'ouest des fois ^^

En fait par la force des choses mon frère m'a demandé de faire la carrosserie de son camion et il s'en fout un peu que ça soit pas super joli à partir du moment où c'est efficace, du coup j'apprends tout seul comme un grand ...

J'ai regardé les soudures que je faisait il y'a 1 an et elles sont carrément plus jolies, je pense que le fil (fourré

) est un peu à chier sur cette bobine ... Mais bon, ça force à apprendre quand même !

On se fera quand même une p'tite journée un de ces quatre, si t'es d'accord, comme ça tu pourras confirmer ou corriger ce que je sais et ce que je crois savoir faire

vince · Message par **vince** » 11 mai 2009 20:50

lol

sans souci.

Message par **Rom VTS** » 11 mai 2009 21:36

Bon alors quand est-ce que je peux passer la voir ? :hein:

Vell · Message par **Vell** » 11 mai 2009 21:47

Hmm, faut qu'on s'arrange ça, t'es dispo en semaine ?

Message par **Rom VTS** » 11 mai 2009 22:38

bah oui justement ! Je suis à qq km toute les semaines !

En plus de l'envie de voir cette auto, de te faire un petit coucou... ça me fera une pause (ras bol des "nains" en ce moment...

)

Vell · Message par **Vell** » 20 mai 2009 11:46

Tiens je t'ai recroisé hier avec le Jumper, tu avais la Civic :)

Pour la RX7, des très petites news ... Avant le démontage du bloc fin de semaine / week end du 30.

1 - On gratte les joints ... Technique : marteau + tournevis plat ou burin

2 - On nettoie, on décape, puis on pointe comme on peut ...

La place pour l'angle supplémentaire

(note : sur cette image on voit bien que le point d'ancrage de la biellette de direction est bien trop loin

... hin hin hin

)

Et enfin on se masturbe sur le futur V-Mount qui passe au poil

toz · Message par **toz** » 20 mai 2009 15:47

mdr pour le v-mount
en tt cas ça fleur bon la touge a la initial-D

ningen · Message par **ningen** » 20 mai 2009 16:22

Tu dois retoucher le passage de roue pour ton angle de braquage non ?

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Mada RX7 FD3S JDM

comme ma v8

vitre

plexi