Subaru Impreza WRX 2001 N°217

[mathieu]

Je garde le silencieux d'origine donc je pense que çà va pas être trop bruyant.

Enfin je pense

[THE666]

oui effectivement ça va freiner le silencieux arrière est très efficace j'avais une différence de 15 db entre 1 inox et un d'origine et pourtant a l' oreille c'etait pas énorme

[mathieu]

OK donc c'est un piège à flic

Je fais çà plutôt pour les perfs donc j'espère que çà ne fera pas trop de bruit quand même. De toute manière d'origine on dirait un dcI donc çà ne fera pas de mal.

Sinon on m'a dit qu'une ligne complète avec silencieux origine faisait moins de bruit que mettre un silencieux inox avec une ligne origine.

On verra bien çà sera la surprise.

[mathieu]

Tout est monté

Au niveau sonore çà reste très discret. Lorsque l'on est dans la voiture le son n'a pas trop changé, c'est plutôt le turbo que l'on entend plus siffler.

A l'arrêt çà fait quelques glou glou.

Les premiers tours de roues montre que l'auto respire un peu mieux.

[mathieu]

Après l'échappement, je compte m'attaquer à la gestion de la Sub ce WE.
Au programme, installation d'un boitier WP 3.6 reçut il y a quelque temps.

Ce boitier permet de gérer les paramètres suivants :
- pression de turbo --> je vais mettre 1,25 bar,
- spool (temps de monté en pression),
- gestion du FCD (coupure d'injection si sur pression),
- gestion de la richesse par plage.

[205 BZH 35]

Tu perds pas de temps... ça promet!!! :twisted:

Tu prévois une pompe à essence également!?

[mathieu]

Oui je perds pas de temps, il faut bien que je fasse tourner mon traine bite

La pompe à essence Walbro 255l sera sûrement l'un de mes prochains achats en effet car je veux avant tout garder une config fiable

[205 BZH 35]

Et pour la config du WP tu as trouvé quelqu'un pour t'aider ou ça va le faire tout seul!?

[mathieu]

Et pour la config du WP tu as trouvé quelqu'un pour t'aider ou ça va le faire tout seul!?

Personne pour m'aider donc j'y vais en solo
J'espère que çà va le faire, la notice est pas mal faite quand même donc on verra

[Yohann]

Ne montes pas ton Wp sans avoir installé ta Walbro sinon ca risque de faire boum .

[ningen]

De ce que j'ai lu le boxer est tres sensible a la richesse, une erreur se paie cash investit dans une large bande aussi
J'ai un cable Tactrix 1.3, je crois que je peux flasher les sub avec, si tu as une carto a injecter

[mathieu]

La walbro et la large bande sont prévues.

En attendant je vais concerver un réglage du richesse plutôt riche au niveau du boitier afin de mimiser les risques.

Ne faisait pas de circuit avec la caisse, la pompe à essence peut débiter quand même assez pour une utilsation classique donc le risque est moindre.

[mathieu]

Petit retour en arrière avec les posts supprimé suite au changement de forum :

La WERIX est WPisée

Franchement c'est un vrai plaisir.
La poussée du turbo est vraiment plus violente, bref çà envoie bien!!

J'ai réglé entre 1,25 et 1,3 bars.

J'affinerais les réglages de richesse après avoir monté une walbro et une large bande.

[Flo44]

j'en parlais hier avec un pote qui à essayé une sub, il m'a dit que c'est pas brutale en moteur...

ça me tenterai bien d'essayer, contre un baptème en porsche 944 turbo par exemple

[mathieu]

Un peu de boulot sur la Soub ce WE :
- montage d'une pompe à essence Walbro 255l/h pour la fiabilité de la prépa

- pose de bouchons de valves prodrive pour le look