MADMAX - MUSTANG SHELBY GT500++ 2008

[MADMAX]

Loheac - 01/06/09
Superbe journée. Merci au staff RW.

J'ai pas mal de vidéos ou je fais 1.23 et deux a 1.21 au tour en mode "racing".
Par contre si je me met en mode "born in USA" je tourne entre 1.33 et 1.40.
Et si je desactive le traction control c'est "wrong way" une fois sur deux.
Un truc bien drôle c'est de faire du rodéo en 1er après le 180. Yahoo.

[alex89]

cool 8) , ça devait etre l'éclate totale!!!
sacré levage de popotin sur l'avant dernière photo , tu n'avais pas mis tes suspensions?

[MADMAX]

Non les modif c'est pour fin juin. J'ai fais deux sorties en stock pour tester la bête.

[ludovic72]

très belle photos

j'aime bien la 3eme

[MADMAX]

Voici la V2 de mon post sur la perte de poid de mon joujou américain. la V1 est partie en fumé avec la chute du forum de la semaine derniere.

La shelby GT500 2008 fait 1778Kg avec une répartition des masse de 57%Av et 43%Ar.
Ce poid est avec le plein de tous les liquides pour le bon fonctionement de l'auto.

Phase 1 :
Arriére
Silencieux Borla - 8Kg
Sono Ampli 1000W - 7.5Kg
Sono Bass -16.5Kg
Compresseur -3Kg
Moquette coffre + plastique - 6Kg
Banquette -13Kg
Maquette +1Kg
Batterie +16Kg
Suspenssions -3Kg
Centrale
Barre de transmission -13.5Kg
Avant
Batterie -16Kg
Poulie compréseur -6Kg
Cone Air -2Kg
Laveglace vide -3.5Kg

Soit un sous total de -81Kg

Phase 2 :
Arriére
Coffre fibre de verre -10Kg
Centrale
Siege passagé -21Kg
Siege conducteur -25Kg
Siege bacquet + harnet +21Kg
Insonorisation - 10Kg
Avant
Capot fibre de verre -15Kg
Bloc Moteur -41Kg
Suspenssions -21Kg

Soit un sous total de -122Kg

Soit un total de -203Kg

Soit une auto de 1575Kg avec le plein et 800hp sous le capot.

[MGV_78]

Merci max pour ce p'tit tour

Vraiment impressionnant comme auto
le bruit halucinant dehors comme dedans
la tenue de route plutôt bonne pour une telle auto, je pensait pas qu'on ressentait aussi bien toutes les réactions de l'auto >> 4 cales en bois a mettre à la place des ammortos et un bon rabaissement et là y'en a qui vont sérieusement pleurer :twisted:

y'a vraiment pas grand chose à changer pour en faire une vrai bête sur tout type de circuit 8)

[MADMAX]

Merci. 8)
Reste plus cas. mais ca vas pas etre long.
J'ai juste mal fait mon prévisionel pour la gomme. Faut que je revois rapidement cela.

[mini.yo]

pour en faire une bête de circuit va pas déshabillé celle ci
trouve une qui a un shoot et construit une mécanique
ca serait dommage !

[MADMAX]

Je viens d'avoir mon préparateur a salt lake.
Les pieces sont cher lui.
Attention cela vas faire mal. ouvrer bien vos oreilles.
Il me dit qu'avec la prépa que je vais faire je devrais pouvoir lever de l'avant.
Faite chauffer vos apareilles photos ca vas déchirer. :twisted: :twisted: :twisted:



http://www.youtube.com/watch?v=pZ_6J6pZCr0
http://www.youtube.com/watch?v=3cciNqyCQAY
pour le fun
http://www.youtube.com/watch?v=J0DI0fCVG6s

[MADMAX]

pour en faire une bête de circuit va pas déshabillé celle ci
trouve une qui a un shoot et construit une mécanique
ca serait dommage !

C'est une prépa super snake que je fais. c'est trés courant au USA sur cette auto.
http://www.youtube.com/watch?v=ijnXSBmae5E

Et sa c'est une prépa de malade
http://www.youtube.com/watch?v=5KMxv-lu_Wk

[Rom VTS]

1500kg et 800 cv : elle va devenir inconduisible :?

Si ton projet c'est d'en faire une caisse de ligne droite alors fonce, mais si tu veux faire de la piste ça ne sert à rien !

[MADMAX]

Pour les courbes je pense que 300hp suffisent largement. Les 500hp de plus c'est pour les lignes droites bien évidement.
Viens faire un tour la prochaine fois.

[THE666]

ça te servira a rien d'avoir autant sur des circuits comme loheac tu peux changer de circuit après ça genre le mans ou autre !!

j'aurais plutôt économiser et fait un peu toute sorte de circuit pour bien connaitre ma voiture plutôt que de faire des prepa de malade qui ensuite demande même plus de la conduite mais du pilotage ....

[MADMAX]

Loheac n'est pas le seul circuit sur lequel je dois tourner.
Mais pour l'instant c'est le plus fun et surtous l'ambience RW est top..
Je dois faire du drag a lurcy levis en juillet.
Le mustang day au V2V en septembre.
Loheac en août.
Le bugati en septembre avec une Asso.
Le bugati en octobre avec un Asso.
Le bugati pour le telethon.
Une vire en allemagne au nurbergrin mais j'ai pas de date.

Loheac est une très bonne piste pour apprendre a maîtriser la puissance en courbe.
Je ne vais pas faire cela sur une ligne droite.
Et si j'ai trop de couple je peut monter 1 ou 2 raport sur les 6 au lieu de tous faire en 2.

Je pourrais également changer ma poulie de compresseur très rapidement.
Il y a juste quatre boulon.
3.0"=600hp
2.8"=700hp
2.6"=800hp

De plus je veux faire une vraie prepa type shelby super snake pour "moi" c'est mon goal comme ont dit.
Mais aussi pour montrer au européen qu'est ce que c'est réellement le rêve américain.
"Brake the rules"
Vous ne me ferez pas changer d'avis la commande est faîte.

[splinter14]

et si on parlé consommation d essence sur le week , car tu parle de tes pneus
alors , balance les chiffres en litrage d essence