Keke77 | Saxo VTS 16v | Montereau (77)

splinter14 · Message par **splinter14** » 22 juil. 2009 22:27

bravo a toi !
moi je te conseillerai , enfin c est que mon avis , d installé ressort de soupapes renforcés et clavette renforcé

alex89 · Message par **alex89** » 23 juil. 2009 08:33

ressorts et coupelles renforcés sont déja arrivés il me semble.

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 23 juil. 2009 12:21

Très beau boulot .

C'est génial à lire et je comprends ce qu'ils ont fait à l'atelier de méca sur ma culasse

keke77 · Message par **keke77** » 10 août 2009 16:57

voici les pieces recus apres les vacances dont les fameux pistons T4,l'embrayage renforcé et coupelles,ressorts de soupapes egalement renforcés.

keke77 · Message par **keke77** » 02 sept. 2009 19:20

bon l'assemblage bielles pisotns avec nouvelles vis est fait!!

d'ici peu je vais m'attaquer a l'allignement des conduits,pour commencer l'assemblage du bas moteur je suis en attente d'un honoir,voila ce qu'il en est aujourd'hui.

splinter14 · Message par **splinter14** » 02 sept. 2009 19:39

sa va , sa avance bien deja , au moins tu refait ton moteur a ta facon et tu sait ce que tu met dedan , bravo
j espere te revoir le 11 novembre a loheac

alex89 · Message par **alex89** » 03 sept. 2009 07:03

tu tiens le bon bout, c'est cool.

il manque plus qu'un honoir et le bas moteur peut se remonter.

keke77 · Message par **keke77** » 09 sept. 2009 11:49

déglaçage des cylindres avec le honoir

le honoir (3 grains de pierre à 120°)

[/quote]

splinter14 · Message par **splinter14** » 09 sept. 2009 21:56

bravo kevin , tu fait ca dans les regles 8)
on s'fouté de moi quand je bossé chez opel a faire le deglassage
mais c est vital

bon courage , en esperant te voir le 11

keke77 · Message par **keke77** » 09 sept. 2009 23:54

merci pour les coms,mais pour le 11 je pense pas car au moins 5000kms de rodage et je prefere tester la fiabilité avant sans oublié la gestion qui va etre revue.
alex89 m'a conseillé de deglassé,c'est vrai que c'est mieux pour le rodage!!

keke77 · Message par **keke77** » 10 sept. 2009 10:41

changement des coussinets de vilebrequin:

etant coincé pour mettre les pistons dans le bloc,j'ai du attendre l'outils adequate,compresseur de segments et par la meme occasion un rapporteur d'angle pour clé dynamométrique:

alex89 · Message par **alex89** » 10 sept. 2009 11:02

Tu as trouvé ça où?

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 10 sept. 2009 12:47

Le cadran à angle tu trouves chez norauto pour 9 € et le compresse segment pour 12-15€ sur le net

EN tout cas moi c'est ce que j'ai fait

alex89 · Message par **alex89** » 10 sept. 2009 13:37

pas de nauroto par chez nous, et vu le délai, je pense qu'il a acheté dans le coin mais où?

splinter14 · Message par **splinter14** » 10 sept. 2009 21:08

alex89 a écrit :pas de nauroto par chez nous, et vu le délai, je pense qu'il a acheté dans le coin mais où?

c est quoi ce bled ??? :loooooool

:loin:

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