Ce matin je suis parti en quète d'une Golf 2 gti 1990, avec injection électronique digifant pour trouver ma panne de mon caddy...
Elle a le toit ouvrant, les 4 vitres elec, la direction assisté.
La golf est en panne, plus d'allumage plus d'arrivé d'essence.. Boitier calculateur mort
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Arrivé là bas, l'auto a son age, on conclu l'affaire et je la monte sur le plateau...
De retour à 12h.. Le temps de manger un morceau, je test le relais d'activation d'injection, il claque, mais à l'ohmetre rien ne passe
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Ah oui, juste rodée.. la preuve
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![Image](http://nsa11.casimages.com/img/2009/10/21/091021090450694854.jpg)
Non non, c'est bien ça 475 447
et les 2 monstres..
![Image](http://nsa10.casimages.com/img/2009/10/21/091021090919225741.jpg)
Elle a des amortos qui se règle en dureté à l'avant.. et bien mis au plus dur, c'est une sacré caisse! Je l'ai conduite que sur mouillé mais ça marche et c'est efficace!!
bon la golf 2 je sais pas ce que je vais en faire, peut être que ma maman va rouler en golf gti
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
(oui au faite, j'ai changé allumeur complet, bobine, débimetre, calculateur, vanne de ralenti.. pas trouvé la panne du caddy... )
Flo