Une Z

[Vell]

Nope, c'est celle-ci :


Niveau bruit c'est .. le pied

[yoskater]

ça n'a pas un bruit de perceuse électrique avec le compresseur?

[Guillaume R.]

Si tu veux des infos ou conseils, je connais (un peu) les 350Z. J'ai monté celle-ci en bi-turbo et sorti environ 550cv (502cv à 1bar mesuré au banc et elle tourne maintenant à 1,2bar).
D'ailleurs elle est à vendre depuis peu. Je pourrai mettre les intéressés en relation avec le proprio. Sérieux uniquement.




http://www.drag-racing-addict.com/350Z-bi-turbo.html

[Rom VTS]

Elle est magnifique cette caisse Guillaume R.

Tu n'aurais pas une vidéo ou 2 qu'on puisse se faire une idée ? :hein:

Sinon je suis toujours aussi fan de ton travail et de la propreté de tes préparations

Chapeau

[THE666]

elle est magnifique celle ci !!!

c'est marrant l'avant me fait penser a une fiat coupé .

[yoskater]

J'aime pas trop le capot et le feux AR,sinon le reste est top!
J'ai jeté un coup d'œil au matos monté, ça doit bien arraché!
Pour contre ça doit couter un bras faut compter dans les 8/10K€, non?

[Guillaume R.]

J'aime pas trop le capot et le feux AR,sinon le reste est top!
J'ai jeté un coup d'œil au matos monté, ça doit bien arraché!
Pour contre ça doit couter un bras faut compter dans les 8/10K€, non?

Dans le moteur il y à peu près 6-8K€ de pièces. Pour l'esthétique je ne sais pas mais ça doit être du même ordre je pense.

Et oui, ça marche pas mal. De quoi plier quelques Ferrari, Corvettes, Supras ou autres caisses à 100k€ plus chères .

Vidéo à télécharger :
http://www.ultimatesupra.com/Video/350z_vs_f430.wmv

[Rom VTS]

Merci pour la vidéo

[hydroxy22]

magnifique ton coupé!!!!! et sortie d'une GTA quels sont tes sentiments? les plus ...les moins?

[yoskater]

Les plus de la Z:
Le look!
Sensations de conduite accrues (position de conduite,etc...)
Plus de couple à bas régime
Consomme beaucoup moins! 10-11L contre 18L pour la GTA!
Autonomie
Bcp moins de soucis de motricité!
Entretien moins chère (à vérifier sur le long terme)


Les moins:
Le son du V6 Nissan est génial, mais le V6 Arese...ça reste mythique :)
Moins rageur à haut régime (+de 5500trs)
L'intérieur/finition perfectible
2 places

[hydroxy22]

ok pour ces précisons.....

niveau chassis cela te parait mieux sur 350Z? tenue de route?

Niveau reprise? sensation de vivavité ou plutôt sensation gommé et feutré?

[hydroxy22]

oups.....merci pour tes réponses....

[yoskater]

ok pour ces précisons.....

niveau chassis cela te parait mieux sur 350Z? tenue de route?

chassis/tenue de route la 350z tiens vraiment bien le pavé sur route et faut vraiment faire le bourrin pour la mettre en difficulté
sur circuit elle est assez efficace (à vérifier! ), avec des amortos tein + disque plaquette, là on peut vraiment se faire plaisir

Niveau reprise? sensation de vivacité ou plutôt sensation gommé et feutré?

niveau reprise la vivacité est au dessus de la GTA, les sensations sont bien là et dès qu'on titille la pédale de droite,c'est tête sur appuie tête direct

de "toutes les sportives" que j'ai pu essayer c'est de la plus virile

[toz]

rah dis donc c'est marrant ça j'aurai jurée que la GTA donnais + de sensation et + d'accel que la 350z...
parce que j'ai souvent entendu dire que même si le v6 nissan marche assez fort il était aussi assez placide... je dire du fantastique v6 arese d'alfa.

[yoskater]

moi aussi j'avais entendu/lu ça,la preuve qu'on trouve des saucisses sur le net :)
...mais pour avoir possédé les deux, je confirme

hs:vivement les sorties, allez hop je m'occupe de mon dossier ce soir!