Ma Fiat X1-9 Autocross (powered by Honda VTEC)

[Jaderacing]

jusqu'a la prochaine sortie

Tu peux dire, au moins alban est sortie dans la meute alors que toi le bisou dans le rail tu la fait tous seul

D'ailleurs, je suis sorti 1 ou 2 fois en 7 ans moi
Y en a qui se mettent au tas à chaque sortie circuit

[Jaderacing]

Alors, voilà à quoi devrait ressembler la X1/9...
Ca avance petit à petit. On va dire que le look sera à 70% proche de cela.
Je n'ai pas pu avoir de kit abarth et celui que j'ai commandé ressemble fort à un kit Dallara






Bon, je vous rassure, le train arrière ne restera pas tel quel et les ailes arrières seront bien remplies
Je suis pas fan à 200% de la face arrière (largeur) mais je vais pas faire le difficile vu comment c'est galère de trouver des kit !

[ningen]

Ca elargit de combien a l'arriere ?

[Jaderacing]

Ca elargit de combien a l'arriere ?

30 cm

[ningen]

Ca elargit de combien a l'arriere ?

30 cm

ou vatche , jantes a deport , cales , triangles mecano soudes et nouveau cardans ?

[Jaderacing]

Ca elargit de combien a l'arriere ?

30 cm

ou vatche , jantes a deport , cales , triangles mecano soudes et nouveau cardans ?

Tout ça, tout ça...

Cales à double boulonnerie de 40 mm
jantes déportées de 8 cm
et cardans sur mesure... (mix entre cardan fiat et honda )

[ningen]

Pourquoi faire simple ...
Tu n'en profites pas pour revoir la geometrie du train arriere ?

[Jaderacing]

Pourquoi faire simple ...
Tu n'en profites pas pour revoir la geometrie du train arriere ?

si si...

j'ai fini mes travaux de carrosserie donc j'ai monté un des amortisseurs combinés filetés arrière afin de valider les trains. Il va falloir refaire la géométrie arrière sinon je vais avoir de la pince !

Bref, faut rallonger les triangles. Ca tombe bien, c'est pile poil dans la logique de mon élargissement. Je ferais les calculs demain

Il est clair que je n'avance vraiment pas vite au regard du planning que je m'étais fixé...
Mon objectif de faire la saison complète risque d'être difficile à atteindre. Mais bon, je préfère prendre mon temps et débuter quand la voiture sera définitivement prête !

[ningen]

Tu as des reperes de travail pour les triangles ?

[Jaderacing]

Bon, je ne peux pas bosser énormément sur la Fiat du fait que je sois à plus de 200 bornes... :?
Mais ça ne m'empêche pas de prévoir...
J'ai donc quelques pièces qui traînent déjà au Mans pour assembler pendant l'hiver prochain mon moteur 2008.

Bah ouais, après 2 saisons en Honda stock, va falloir que je finisse par l'ouvrir ce moteur.
Bref, je vais refaire mon moteur 2006 (celui qui fumait ). Donc si j'attends encore les pistons+segments, j'ai déjà reçu ça :



Pour les connaisseurs, voici 2 AAC Skunk2 Stage 2 et bien sûr les 2 poulies réglables qui vont bien

Que c'est beau tout ça !

[yvonbien]

c'est pas du neuf, ca courait sur quoi avant !!!

[FTR]

c'est pas simple de ne pas avoir l'auto sous le coude quand t'es motiver pour bosser !
Bonne continuation.

[ningen]

Skunk 2 stage 2 :
adm: 275 ° , 12.4 de levee
ech: 270 ° , 12 de levee

Ca va hurler .

[Jaderacing]

Skunk 2 stage 2 :
adm: 275 ° , 12.4 de levee
ech: 270 ° , 12 de levee

Ca va hurler .

surtout avec ds pistons forgés de B16B...
Il faut que je retrouve des coupelles + ressorts renforcés. Je pense que par la même occasion, je vais changer mes soupapes quote="yvonbien"]quot;]c'est pas du neuf, ca courait sur quoi avant !!![/quote]

Sur une seat Ibiza
Les poulies sont neuves, mais les AAC ont déjà quelques tours de roues.
C'était l'occasion qui m'a fait saisir l'opportunité.

[toftof49]

tiens le crx j ai deja eu l occas de le voir tourner du temps ou je courai moi meme