Une Seven bretonne [Evo II]

[reg]

pas de clim ni de gps :"light is right" 8)
à la rigueur une binouze coincée sous le siège en cas de chaleur

pour loheac pas de soucis suffit de demander...

[kumufkid]

encore du beau taff

Comment tu t'y prends pour cintrer l'alu???j'ai pas vraiment saisi...

Tu dis avoir mis des vis en 12 au lieu de 10,tu as pris quoi comme vis exactement (le pas surtout )

[reg]

les vis c est du pas classique(1.50)
mais j aurai pu mettre ce que je voulais car elle elles ne sont pas vissé dans l etrier mais traversante avec ecrou derriere

pour l alu j avais zappé les photos:

deux sangles, des cales de bois pour repartir l effort sur toute la surface





l avantage c est que c est facile, par contre la tole ne garde pas la forme finale(elasticité), il faut finir à la main

[kumufkid]

ok je comprends mieux maintenant

Pour les vis c'est du pas fin ca,il me semble

[reg]

exact
1.50 c est du pas fin
c est le pas normal que j ai utilisé(1.75 ou 2.00 je sais plus...) :hein:

[Stang67]

Trop fort ce topic !! Grand bravo a toi pour tout ce boulot....
Question pratique, ca se passe comment pour l'homologation ensuite ??

[reg]

Question pratique, ca se passe comment pour l'homologation ensuite ??

en fait c est la partie la - simple, c est dire :?
mais pour l instant je m en occupe pas trop...

[reg]

bilan de la sortie du 13/05:
pas de pepin majeur, l auto à roulé jusqu'a 18h(merci richard pour l essence)
le chassis se comporte bien malgré un survirage chronique dans les courbes serrés du à des pneus de m**** a l avant
les freins fonctionne tres bien(merci les 4 pistons :twisted: ) mais dosage pas facile

A revoir pour la prochaine sortie:
-rajouter un intermediaire sur la ligne(acheté ou sur mesure)
-fixation d ailes trop fragile: a revoir en tube + epais
-support de radia a renforcé(il a fini la journée attaché par du rilsan )
-finir le capot(rigidifier et bossage sur le collecteur d admission)
-trouver une cremaillere + direct(2.4 tour au lieu de 2.80)
-résoudre mon problème de coupure d essence(pompe et reservoir a changer)

bon bin ça fait un paquet de boulot pour la prochaine fois ....

[vinciron19]

bilan de la sortie du 13/05:

le chassis se comporte bien malgré un survirage chronique dans les courbes serrés du à des pneus de m**** a l avant
....

survirage

[maxi5]

oui reg , pensait surement a sous-virage
je suis surpris que c'est l'avant qui décroche

ton auto est bien équilibré alors,
car vue que le moteur est a l'avant je me suis dit qu'elle va etres joueuse du cul

[reg]

oui c est sousvirage en effet

je m attendais au comportement inverse
mais sur les conseils de gael et tib(merci a eux) j ai reussi a attenuer le probleme en diminuant l assiette av et en durcissant les amortos av

[FTR]

Régis, j'ai trouvé un nouveau projet pour toi : http://www.flickr.com/photos/25435483@N00/page7/

[gaeloulecoyot]

oui c est sousvirage en effet

je m attendais au comportement inverse
mais sur les conseils de gael et tib(merci a eux) j ai reussi a attenuer le probleme en diminuant l assiette av et en durcissant les amortos av

Je t'en prie, c'etait un plaisir.
Il faudra voir comment ça se comporte avec de bons pneus, mais éventuellement prévois de durcir l'AV et/ou d'assouplir d'AR

C'est quand la prochaine ?

[reg]

pour la prochaine je monte les meme pneus qu'a l'AR(BF G Force)
ça devrait etre mieux qu avec les pneus en bois que j ai devant

la prochaine sortie je sais pas trop quand: j avance a rien en ce moment

[reg]

j ai réussi a faire quelques bricoles pendant les vacances:

-Rajout d'un silencieux sur la ligne afin d etre peinard avec les dB

il est plus petit que le 2ème mais le résultat est sympa, mais je dois rajouter un 2ème support car la ligne est vraiment lourde maintenant :?



[/url]

-remplacement de la durite d'essence souple par une rigide:j espere que ça résoudra mes problemes de coupure de puissance

-refait les supports d ailes avec des tubes + épais



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