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Rom VTS
Professeur Foldingue
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par Rom VTS » 04 mars 2012 11:37
francoisjanvier a écrit : Belle voiture ça doit bien marcher, petite question bete mais pourquoi plutôt essence que diesel?
Pour plusieurs raisons.
- La mélodie d'un 6 ligne essence dans les tours (et les tours le mazout il ne connait pas)
- La fiabilité des moteurs essence BM
- Pour le même tarif en diesel la voiture aurait eu 100 000km de plus :?
- Le prix des pièces en entretien est moins élevé sur une essence.
Et puis dans quelques années le Diesel sera presque aussi cher que l'essence
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
juju.a112
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par juju.a112 » 04 mars 2012 12:08
205 BZH 35 a écrit : J'ai le Recaro Young Sport maintenant et c'est con qu'il ne soit pas en isofix
Le modèle que je vend est un Polaric (modèle de la même génération que le Young Sport mais beaucoup moins diffusé), c'est un modèle qui est que isofix et dos à la route: l'inconvénient pour moi (raison de la vente) c'est que dans la Polo de Mme ça fait trop avancé le siège passager... et des fois le passager à des grandes pattes
Fin du HS
ah oui dos a la route ok,je vois
moi j ai ce model et j ai rajoute une sangle au niveau de la poignée pour pas qu il bouge d un poil
fin du hs
XU9J4
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par XU9J4 » 04 mars 2012 12:22
Belle voiture, j'aime beaucoup la E46. Je ne pensais pas que le 323 était si sobre. Pour moi aussi le mazout est tabou et au moins ici je n'ai pas l'impression de passer pour un épouvantail !
Rom VTS
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par Rom VTS » 04 mars 2012 13:14
XU9J4 a écrit : Je ne pensais pas que le 323 était si sobre.
J'attends de voir mais là en respectant les limitations (régulateur) sur les 2x2 et les départementales... bah ça consomme pas trop.
Mais sa sobriété c'est aussi pourquoi j'ai choisit le 323i à la place du 325i ou du 328i
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
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2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
latoug
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par latoug » 04 mars 2012 13:20
le sonorité est pas mal aussi sur le 3.0d
Je te rejoint sur le cout de l'entretien prohibitif, la fiabilité et le prix des diesels bmw, moi j'ai donné
(hs) dommage qu'il ne soit que dos à la route le siège , je vais me tourner vers le young sport alors 8)
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par SeBi@44 » 04 mars 2012 13:37
cette série 3 est vraiment réussi et le choix du moulin est judicieux
La 330d marche bien mais trop de soucis de turbo et puis les tarifs sont abusés
Manu_VTS
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par Manu_VTS » 04 mars 2012 13:43
Rom VTS a écrit : XU9J4 a écrit : Je ne pensais pas que le 323 était si sobre.
J'attends de voir mais là en respectant les limitations (régulateur) sur les 2x2 et les départementales... bah ça consomme pas trop.
Mais sa sobriété c'est aussi pourquoi j'ai choisit le 323i à la place du 325i ou du 328i
C'est reconnu que les essences bm sont sobres.
Nous avec le 328 sur l'e36, on tourne à 7.5-8 litres sur départementale et un peu de ville.
Mon daily :
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Ma collec' :
R4 GTL Clan - AX 11 TGE - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record
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par XU9J4 » 04 mars 2012 14:17
Et moi qui lorgne sur les S4 break ! J'ai vite fais regardé les BM mais je verrai d'ici 1 an ou 2 quand je pourrai changer ma 406 coupé V6. Avec elle je suis entre 8 - 9l. Mais j'étais descendu à 7.5l environs. La prochaine sera un break essence !
Manu_VTS
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par Manu_VTS » 04 mars 2012 19:22
Je consommais plus avec ma 405 2.0 qu'avec la BM.
Même avec la XM v6 je suis dans les 8 litres en conduite de tous les jours, à même pas 2 000tr.
Quand je vois que mon pote avec son qashqai 1.5 dci 110 tourne à 7.5, je regrette rien.
Vive le SP
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Automobiles : oui j'en ai une pourquoi?
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par slibby » 04 mars 2012 20:39
combien l'achat si ca te derange pas de le dire?
latoug
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par latoug » 04 mars 2012 20:56
je dirais entre 6000 et 7000 suivant la finition
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par BWELA » 04 mars 2012 23:25
Encore une bien belle auto ..
reg
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par reg » 05 mars 2012 19:16
très belle ligne et en plus pas tape a l'oeil
tu la réserve pour la balade ou c est pour tout les jours?
Rom VTS
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par Rom VTS » 05 mars 2012 20:38
reg a écrit : très belle ligne et en plus pas tape a l'oeil
tu la réserve pour la balade ou c est pour tout les jours?
Tous les jours.
Faut dire que c'est vraiment agréable à conduire.
Hyper confortable et la 6 en ligne pousse bien !
La force tranquille quoi.
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
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2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
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2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
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2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???