Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Présentez ici vos autos et leur préparation éventuelle.
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Manu_VTS
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Re: Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 526 000km

Message par Manu_VTS »

Je devrai être plus présent maintenant.

Après 5 ans de travaux j'ai enfin fini de construire ma maison donc je vais pouvoir me relancer dans la mécanique et les circuits.
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Manu_VTS
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Re: Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Message par Manu_VTS »

Bonjour à tous depuis le temps !

Petite mise à jour de ma saxo qui atteint tranquillement les 540 000 km.

En cette période de confinement, elle a joué à la vicieuse et m'a fait un radiateur de chauffage alors qu'il était récent (540 000km et 22 ans megalol )

Au début je pensais court-circuiter le radiateur et rouler sans chauffage mais après réflexion, j'ai décidé de démonté le tdb.

J'ai bien fait ça ne m'a pris qu'une bonne heure.

ça vaut vraiment le coup ;)

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On démonte le bloc chauffage (2 vis de10)

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On retire le radiateur qui a encore l'air propre extérieurement mais qui a une légère fuite au niveau du plastique.

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Malgré que je change le liquide de refroidissement tous les 2 ans depuis le début (20 ans et 400 000km), le rinçage du radiateur a sorti plein de merde et du liquide tout marron. Je plains les autos de ceux qui ne vidangent pas tous les 2 ans :oops:

On remet le nouveau et y a plus qu'à remonter

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Le tout ne m'aura couté que 16 € le radiateur sur autodoc et 2 bidons de LDR Eco+




Pour info, voici une vue des manos à 528 000km : le moteur d'origine se porte bien.

à froid :
au ralenti accéléré (1200tr), Pression d'huile un peu plus de 4 bars

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à chaud :
au ralenti (1000tr), P huile 2 bars

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à 2500tr, P huile 4 bars

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à 6000tr, P huile presque 6 bars (la rupture est dans 300 tr !! /!\ )

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A bientôt j'espère sur piste (en plus j'ai maintenant une E30 pour profiter des joies de la propulsion :banana: )
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rodo
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Re: Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Message par rodo »

👌👌
FTR
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Re: Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Message par FTR »

c'est vachement plus simple à démonter sur une 205 que sur une saxo le radia de chauffage !
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Manu_VTS
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Re: Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Message par Manu_VTS »

Oui mais une saxo c'est plus chic megalol
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mathieu
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Re: Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Message par mathieu »

Belle galère à démonter pour changer le radia de chauffage, tu as bien fais d'en remettre.
Elle est indestructible cette caisse !!
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Manu_VTS
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Re: Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Message par Manu_VTS »

Des petites news pour ceux qui me liront (je ne me suis toujours pas mis à facebook et pour l'instant je le vis bien megalol )

La saxo approchant les 550 000km, je lui ai fait une petite révision pour moins de 350 balles, moins chère qu'une révision de clio mazout :-%%

- Embrayage LUK (80€), biellettes de boites (21€) et joints spi (13€)
- Soufflets de cardan G et D (15€)
- Amortos avants (72€) + coupelles (29€)
- Biellettes de barre stab (70€)
- courroie de distri (14€50 !!)

Le disque d'embrayage était encore bon après 230 000km.
Par contre le mécanisme était naze (la pédale était super dure)

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Les soufflets sont changés à la main comme d'hab. (le cardan gauche n'a que 100 000km et le droit ... 270 000 !!)

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Les pauvres kayaba avaient 140 000km et fuyaient ... et ça passait toujours au CT ! :cool:

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Et enfin changement de distri, c'est la 5ème :oops:
Le précédent kit n'ayant que 30 000km mais 6 ans, je garde la pompe à eau et le galet.
Je remplace uniquement la courroie pour 14€

La voila repartie pour un tour.

Au prix de l'essence maintenant, elle me rend de fiers services: 6-7 litres au 100 avec de l'E85 à 0.9€ ;)

Je ne m'interdis toujours pas de la remettre sur circuit mais c'est le temps que me manque.

A bientot j'espère
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Re: Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Message par mathieu »

Impressionnant cette longévité !!
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FTR
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Re: Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

Message par FTR »

Piouf ! bravo !
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